最激烈正面交锋，中欧车商对决巴黎车展

百科 2024-10-15 21:31 北京

10月14日，作为欧洲领先的汽车博览会之一的第90届巴黎国际车展在巴黎凡尔赛门展览中心拉开帷幕。本次车展约有 50 家汽车制造商参展，其中十余家来自中国。

巴黎车展起源于1898年的国际汽车沙龙会，是世界上历史最悠久的车展，自1976年后逢双年秋季开展。巴黎车展是与德国国际车展、日内瓦车展、北美车展和东京车展齐名的世界五大车展之一。2020年巴黎车展因疫情取消，而2022年巴黎车展的参展商主要是法系品牌。与往年相比，本次2024年巴黎车展共有六个展厅，室内 70,000 m2，室外 15,000 m2，面积比上一届增加了 50%。巴黎车展将持续到 10 月 20 日，预计将有约五十万名参观者参加。

“这是一场盛大的汽车盛宴。”巴黎车展总监 Serge Gachot表示。

盛宴的背后是残酷的竞争。在欧盟准备对中国生产的电动汽车征收高额关税的紧张气氛中，2024年巴黎车展俨然已经成为处于困境中试图反击的欧洲汽车制造商和意图夺得西方市场一席之地的中国汽车制造商正面对峙的舞台。

“这是中国与欧洲的较量，欧洲人说这是他们的地盘，而中国人则想要强化自己的地位。”战略咨询公司 Stax 的董事总经理 Phil Dunne 表示。

欧洲汽车工业正处于其历史上的关键时刻。面对中国的竞争，该行业正遭受前所未有的痛苦。软件开发的早期问题、高昂的劳动力成本和电池等持续昂贵的组件一直困扰着该行业。与欧洲本土汽车制造商相比，中国汽车制造商的成本较低，而且有能力在短短两年内开发新的电动汽车，速度至少是传统西方汽车制造商的两倍。

盈利能力的关键是创造规模经济的高销量，但只有当价格足够低以吸引大量买家时，这些销量才会出现。为了保持利润率，许多汽车制造商专注于销售高档车型，导致如今欧洲电动汽车的平均价格略高于 45,000欧元（折合越34.92万人民币）。德国和瑞典大幅削减了他们的电动汽车激励计划，俄乌冲突导致许多欧洲人的生活成本上升，欧盟废气排放标准威胁汽车制造商，如果它们不遵守，将面临超过 150 亿欧元的罚款。更高的借贷和生活成本使得许多欧洲人无法获得电动汽车。

目前，汽车行业在许多国家面临销售停滞。因此，随着对可负担性的关注，今年巴黎车展的中心焦点是低成本产品。由于司机对拥有电动汽车的高成本望而却步，Stellantis NV、Renault SA 和 Volkswagen AG在巴黎车展中展示他们最新的价格低廉的电动汽车以重振销售势头。

雷诺在巴黎推出了包括 R4 在内的插电式车型，预计售价低于 35,000 欧元（折合人民币27.16万人民币）。它还展示了新的 R5，这是1970年代汽油车的 25,000欧元（折合约19.4万人民币）电动版本，在油价飙升时期提供省油的运输。

Stellantis则是利用中国的零跑汽车来帮助降低其电动汽车的成本。在巴黎展出的车型包括 B10，这是一款针对年轻驾驶员的紧凑型 SUV，预计在价格上将低于竞争对手的车型。

Stellantis的雪铁龙品牌计划在巴黎展示价格适中的电动汽车，包括新 C3 Aircross，它称之为市场上“最实惠的紧凑型 SUV”。

它还展示了 23,300 欧元（折合约18.08万人民币）的雪铁龙 ë-C3 城市汽车，由于软件问题，该车于 9 月中旬比计划晚了几个月开始发货。品牌首席执行官Thierry Koskas表示，售价 19,999 欧元（折合约15.52万人民币）的版本将于明年上半年推出。

大众汽车的电动汽车业务在其本土市场德国受到软件故障和高成本的困扰，它不会在巴黎推出任何电动汽车。相反，它展示了包括 Elroq 在内的新车型，这是一款其廉价品牌斯柯达本月早些时候推出的插电式 SUV，价格约为 33,000 欧元（折合约25.61万人民币）——与内燃机同类产品大致相同。大众还将推出一款 ID GTI 概念车，这是对其成功的高尔夫 GTI 车型的全电动版本。

“我们终于开始看到更小的汽车和更实惠的电动汽车了。在成本方面，与中国电动汽车仍然存在差距，但这种差距正在缩小。”巴黎车展总监 Serge Gachot在接受彭博社采访的时候表示。

在欧盟的关税重压下，华流依旧是顶流。

本次车展上，包括丰田、本田、日产在内的日系车全线失踪。除此以外，梅赛德斯奔驰也玩起了失踪。

“中国人来了！中国人来了！”美国第一大清洁技术新闻和评论网站CleanTechnica使用了极具戏剧性的标题描述巴黎车展上的中国汽车制造商。尽管欧盟最近决定对中国制造的电动汽车征收新关税，但中国汽车制造商在今年的车展上持续大放异彩。

最受关注的还是作为中国新能源汽车行业的领军企业比亚迪。

比亚迪在 2022 年巴黎车展上首次亮相欧洲车展，向欧洲客户提供三款初始车型。今年巴黎车展，比亚迪携多款车型亮相，并举行BYD SEALION 7（海狮07EV）上市发布会。目前，比亚迪已经有八款车型可供选择。

SEALION 7是一款中型纯电动 SUV，其性能、实用性和动感设计非常适合欧洲市场。这是比亚迪在欧洲推出的第八款新能源汽车（BEV 和 PHEV），也是包括 DOLPHIN、SEAL 和 SEAL U 在内的 Ocean 系列车型的最新成员。SEALION 7 展示了比亚迪的许多尖端技术，包括革命性的刀片电池、电芯到车身（CTB）结构和座舱接口的最新进展。在四轮驱动形式下，它可以在 4.5 秒内从 0-100 公里/小时加速，而高达 230kW 的快速充电速度使其成为长途旅行的绝佳现实选择。

与此同时，比亚迪将展示仰望 U8，这是一款售价约 100 万元人民币（141,509 美元）的豪华 SUV。“如果 Gucci 登山靴是你梦想越野冒险的必备单品，那么 U8 必须在你的购物清单上名列前茅。”CleanTechnica评论道。

法国车展观众将体验到比亚迪车型系列的全部多样性，包括无障碍、以城市为中心的 DOLPHIN 的高品质座舱，以及为时尚而实用的全电动 SUV ATTO 3 的车辆到负载（V2L）技术提供动力设备。

小鹏也不甘示弱。

这是小鹏首次参加巴黎车展，小鹏汽车直接打出口号：“很高兴认识你，巴黎！”拥有十年历史的中国电动汽车制造商小鹏汽车推出了一款时尚的轿车 P7+。小鹏 P7+ 是一款高档电动轿车，可与特斯拉 Model 3 和宝马 i4 等车型相媲美。

首席执行官何小鹏表示，小鹏汽车的目标是从明年开始在欧洲交付。P7+ 的欧洲预期价格没有给出，但首席执行官表示，它们将在中国以 209,800 元人民币起价，相当于 27,100 欧元，或 29,600 美元。

除了家喻户晓的车商以外，让人意想不到的是，中国的创维汽车也参与了巴黎车展。

本次车展上，创维汽车不仅展出已在北京车展首发的中大型纯电轿车，还将隆重推出全新的SHYWORTH K车型。

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