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奔驰电动车起火后,车主发起集体诉讼
百科
2024-10-11 21:31
北京
10月10日,也就是在韩国地下停车场电动汽车起火导致一百多辆汽车受损的两个月后,梅赛德斯奔驰的EQE的车主对梅赛德斯奔驰总部和其他公司提起了集体诉讼。
此前,
视知产研院
曾报道过,奔驰在发生严重起火后不得不公开了其在韩国销售的车型所搭载的汽车电池供应商型号。其中,起火的梅赛德斯奔驰EQE车型搭载的是孚能科技公司的电池。(链接:
是孚能,韩国火灾后,奔驰被迫公布电池供应商
)
此事在韩国甚至
惊动了总理,电车起火后,韩国政府急了
现在车主也站出来了,围绕的正是梅赛德斯奔驰EQE的电池供应商问题。
“梅赛德斯奔驰在其汽车电池供应商问题上提供了误导信息。”首尔Naru律师事务所的律师Ha Jong-sun当天在首尔中区法院举行了记者招待会并表示,24名奔驰EQE EV车主向首尔中央地方法院提出了以奔驰德国总部、进口公司奔驰韩国、韩星汽车等7家销售公司、奔驰金融服务韩国等2家租赁公司为对象的共同赔偿要求。
原告要求每位车主赔偿1000万韩元(折合约约5.25万人民币),并计划在韩国公平交易委员会公布对梅赛德斯奔驰虚假广告的调查结果后增加赔偿金额。
车主声称,虽然大多数EQE车型都配备了孚能科技的电池,但梅赛德斯奔驰欺骗消费者,在广告中暗示这些车辆配备了全球电动汽车电池销售领导者宁德时代的电池。
“大多数车主都信任奔驰,购买汽车时都认为电池来自宁德时代,但现在发现电池来自孚能,感觉像是一个骗局。”一位车主表达了强烈不满。
Ha Jong-sun律师还指出,前梅赛德斯奔驰副总裁 Christoph Staczynski 在 2022 年表示 EQE 将配备宁德时代电池,这一行为构成了对电动汽车购买交易中重要事项的虚假公告。
律师称,每位原告因更换电池组而遭受的损失金额为7000 万韩元(折合约36.72万人民币),原告要求赔偿并取消因欺诈和错误而取消销售和租赁合同。
此外,原告声称,梅赛德斯奔驰在知道孚能电池存在缺陷但却故意隐瞒了它。他们声称,尽管孚能科技电池的高能量密度增加了热失控的风险,但梅赛德斯奔驰未能实施适当的设计或安全机制。
“在仁川停车场发生火灾后,梅赛德斯似乎隐瞒了缺陷,即使它知道缺陷或由于火灾事故而意识到这一点,但梅赛德斯奔驰也没有进行车辆召回。”Ha Jong-sun律师说。该律师还补充道:“奔驰应该承担相当于更换电池组费用5倍的3.5亿韩元(折合约183.6万人民币)的惩罚性赔偿责任。”
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