9月12日，宝马、福特、本田三大汽车巨头站出来，宣布成立一家同等持股的专注于V2G的合资企业 ChargeScape。ChargeScape将利用这三家公司的行业经验，目标是创建一个开放的车辆—电网集成平台（OVGIP）。该软件平台有助于稳定电网并降低驾驶员的充电成本。
“尽管预计未来的车网集成市场竞争将十分激烈，但我们与世界上最大的汽车制造商的合作伙伴关系为我们带来了显著的优势。通过直接访问车辆，我们使公用事业公司能够安全可靠地优化电动汽车充电。”ChargeScape首席技术官Kalidindi Raju评价道。
随着越来越多的司机转向电动汽车，更便宜的充电成本已成为当务之急。与此同时，由于数据中心的电力需求和可再生能源的间歇性，电网正在承受着越来越大的压力。
ChargeScape的成立正是旨在解决这个问题。ChargeScape 的平台将使电力公司能够从广泛的电动汽车池中获得电动汽车电池能源。“车辆到电网 （V2G） 功能最终应该使这些电动汽车车主能够将车辆电池中储存的能量直接送回电网，从而抑制峰值需求，同时可能将一些资金重新投入消费者的口袋。”宝马、福特和本田表示。
ChargeScape的平台以无线方式将电动汽车连接到电网，实现动态能源管理。通过使用实时电网状况，该软件可以优化充电计划，甚至在必要时将能量返回电网。这有助于减少高峰时段对电网的需求，同时确保驾驶员始终在所需时间为车辆充电。
“对于电网来说，将太阳能技术和家庭储能系统添加到等式中，能源用户回馈当地电网的潜力是巨大的。ChargeScape 希望利用这一前景。”BMW 北美工程副总裁 Thomas Ruemenapp 表示。
ChargeScape的平台不仅让电网受益，使用该平台的电车车主更是可以获得实打实的好处。据ChargeScape称，参与的电动汽车客户将有可能通过灵活和可管理的时间表在“电网友好”的时间充电来获得经济利益。电动汽车客户最终也将有机会在需求高峰期通过V2G应用与电网共享其 EV 电池中存储的能量，从而产生更重大的影响。
值得注意的是，ChargeScape的平台建立在这些汽车制造商通过开放式车辆电网集成平台 （OVGIP） 在智能充电方面取得的早期成功之上。据官网介绍，该平台的客户包括 Duke Energy、Xcel Energy 和 Eversource Energy 等美国多州公用事业公司。
ChargeScape 希望进一步合作，福特、宝马和本田已公开邀请所有其他汽车制造商加入公司，以帮助加快和释放其全部潜力。
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