走进中交天和的生产车间，
小编见到了这台“迷你盾构机”，
与城市里修建地铁时用的
“巨无霸”盾构机相比要小得多，
其刀盘直径只有2.25米。
别看这台“迷你盾构机”体格很小，
但是大型盾构机该有的系统和功能，
它一样不少。
而盾构机尺寸越小，
对盾构机研制的技术、工艺要求
及空间设计利用率要求就越高。
如何减少人员进入设备内部作业的次数，
如何将各个零部件合理布局等，
都是需要解决的重要课题。
毛冬明 中交天和设计研发总院总体所副所长
当时我们的研发人员先在软件上进行机械、液压、电气的三维整体设计，以避免后期内部出现干涉的情况。后续的元器件也要求小型化，我们联合了配套厂家进行了一系列研发，把产品做成模块化、标准化。
据了解，
盾构法施工不仅施工速度快，
质量安全更可控，
而且不影响地面交通和沿线居民生活。
以往的很多污水管项目
都是采用对路面“开膛破肚”的
明挖浅埋方式施工，
这不仅容易导致交通堵塞，
还会给行驶车辆和行人的通行带来
不便和安全隐患。
随着各地城市化水平不断提高，
城市建筑物的增加，
使用盾构机进行施工将成为新趋势。
中交天和成功研发制造小型盾构机，
打破了国外企业
在该领域的技术壁垒，
实现了国产替代。
毛冬明 中交天和设计研发总院总体所副所长
三米以下的盾构机我们是首次研发，它打破了国外的垄断。同时，这台小型盾构机因为全部是国产化的，所以整个制造成本会比常规的低40%。
自2010年成立以来，中交天和先后研制出用于南京扬子江隧道、印尼雅万高铁1号隧道、南京和燕路过江通道等重大工程建设的超大直径盾构机、全断面硬岩掘进机、竖向硬岩掘进机等高端装备，并进一步拓展了产品在水利、水电、矿产、市政工程等领域的应用场景，擦亮了“中国制造”品牌。
