他是驾驭“钢铁地龙”的司机手，是走行地下的“追光者”。从普通机修工到技能大师，10年来，他用满腔热忱书写无悔青春。他就是中交集团盾构远程监控中心主任、被大家称之为“盾构教授”的丘武龙。
丘武龙自2014年6月从大学毕业以来，从事隧道掘进盾构安装调试、日常保养、故障维修、施工操作、施工安全风险预判和处置、学员培训等工作10年。10年来，他先后发表相关论文2篇、获得发明专利3项，在中交人才发展研究院盾构分院进行授课30余次、培训学员1500人次，荣获中交集团2023年百大数字化应用场景“一等奖”、中交集团2021年度“平安卫士”“优秀教师”等称号，并在今年9月举办的全国行业职业技能竞赛中交集团第六届职业技能竞赛盾构机操作工决赛中荣获第一名，被授予“中交集团技术能手”等荣誉。
2015年，年仅23岁的他来到中交天和南京分公司。在见习的第一年里，他每天与盾构机打交道，一心想尽快熟悉、摸透盾构机。为了做好工作，他白天在盾构机上爬来爬去，跟着组装人员学习线路连接、调试；晚上基本上都是在钻研图纸，挑灯夜战。
盾构机是一个复杂的光、机、电、液的复合系统，设备运行中可能出现各种故障，设备维修是一项基础也是一个难点。每次盾构机出现问题，丘武龙总是积极参与，与师傅们一起解决问题，不断地总结。在一次盾构掘进中，设备出现了主轴承密封油脂计数不正常的现象，他通过对各部分一一排查，发现问题出现在HBW密封油脂分配器不正常工作。由于分配器内有多个小齿轮，如果有一个齿轮顺序错误，就会导致设备无法运行。拆卸过程中，他将每个齿轮做好标记，在清洗的过程中发现有一个齿轮的轮齿中卡了一个米粒大的小铁块。最终，清洗完组装好后，设备恢复了正常。
此时大伙纷纷称赞他技术水平好，询问他秘诀的时候，他笑着说：“把看似简单的工作做好，就会不简单。”
2016年4月，他和团队接到佛山地铁2号线和福州地铁2号线项目20余台不同类型的盾构掘进施工保驾任务。经过一年多的历练，此时的他已成了南京分公司技术服务骨干力量，能独立组织现场盾构安装、调试、验收和开展试掘进操作。福州和佛山项目地质复杂，盾构姿态、地表沉降难以控制，他巧妙利用盾构主动铰接系统、推力分区控制系统、渣土改良系统、土压控制系统等，保障了盾构精准沿着隧道设计轴线前进，地表零扰动。他针对细砂地层掘进，以改进铰接密封注脂为气动注脂的方式，对地层中可能造成的危险做到了提前预防，大大节约了施工成本。盾构机转场期间，他带领机组人员独立完成了盾构机各项系统的调试，并提前完成了盾构的装机与调试工作。同时，他总结盾构现场安装、调试技术、现场盾构操作步骤等理论成果，制作教学教材，下班后作为盾构培训讲师，为大家授课。
凭着对盾构事业的那份热爱和日复一日的坚守，让一个个不可能变成了可能，10年的时间里，他经历了从机修手到主司机、再到独当一面的管理者的成长历程，助力了一张张蓝图成为了四通八达的城市轨道交通线路。
