进入旺季以来，安能迎来货量高峰，多个区域日货量突破历史峰值。各营运区聚焦收转运派签各环节，提高工作要求，升级组织保障，优化资源配置，提升奋战意识，为产品的全链路稳定高效运营保驾护航。
末端派送时效和品质，影响品牌体验，是决定市场对安能服务感知的最直接因素之一。安能百日攻坚战打响以来，安徽营运区积极发现问题，解决问题，围绕“送好每一票货”宗旨，开展了一系列升级改善行动，取得了良好的成效，成为了末端服务改善较为显著的代表区域之一。
9月底，为推动营运区切实高效地提升整体运营水平，解决末端生态问题，总部教练团与营运区大三角搭建了“网点末端作战”组织机制，与各大区渠道拓展岗召开诊断会，重点针对网点的留仓、派送等问题，经过多轮赋能、沟通和共创，最终形成具体的改善计划和方案。
方案明确后，安徽营运区组建专门项目执行组，以网点为圆心，以“拉得完、派得掉、投诉少”为同一目标，协同网点铁三角、大区铁三角和营运区铁三角，聚焦关键节点、关键事项、关键指标，进一步分权、分责、分利，目标是精细化落地各项工作，做到既有过程、又有结果。
为提升每位能人的积极性和主动性，营运区制定考核评价机制，未达成目标采取降薪处罚，还启用了末位淘汰机制，从目标到执行到评价，形成闭环管理。
项目组锁定在派送及签收中表现较落后、问题较突出的25个网点，作为重点改善对象，从过去的笼统追踪转变为深度的一对一诊断，瞄准具体网点，解决实际问题。
一方面，帮助网点从运力规划、二级派送、渠道布局、内部管理等方面，确认异常场景，输出解决方案，明确解决标准，追踪方案落地，进行精准赋能，并明确事项的责任人和时间点，制定追踪表实时呈现结果。
每天19点和22点，营运区召开末端盘点会议，效验目标达成率，跟踪当天派送情况，对现存问题进行同频和探讨。
经过半个月的持续改善，25个“问题网点”签收率指标显著提升，分别改善6至30个点，平均提升11个点。
“签收提升群”中，网点迅速响应，比学赶超
第二阶段，又新增3个重点改善网点，纳入到项目组的精准赋能行列。
安徽营运区的末端品质改善工作，把执行、追踪贯彻到每一个网点，经过坚决行动，取得了优异的成绩。
网点谈【百日攻坚】
实时签收率 96%
末端派送品质的好与坏，关乎网点能否长远发展，如果不重视末端服务，未来的路只会越走越窄。
一直以来，我们的目标是签收率保持96%以上，每一个客户关系，我们都悉心呵护，妥善管理，比如，一票多件或者偏远乡镇货物，提前沟通客户，灵活跟进服务。派送数据每日在工作群里进行通报，针对当日签收低的派送员，给予一定负激励考核，提高全员签收意识。针对网点问题，营运区铁三角也能很好地协同解决。
旺季来临，我们会积极响应公司目标，及时清仓和派送，第一时间解决客户需求，助力货物更好更快流通！
实时签收率 94%
末端派送工作非常重要，高效准确的派送能提升客户满意度和忠诚度，派送好，对网点来说也是竞争力。
旺季来临，我们积极优化人员配置，定期对员工进行培训，强化业务技能，并通过优化区域配置和路线安排，来提升派送效率。营运区也积极地通过线上线下赋能，细化到最小作战单元，在多方面积极协调资源，提高末端生态。
10月签收率对比9月提升23.64%
我们每天晚上都会做总结复盘，与派送人员一起盘点问题，提出解决方案，并及时做客户延伸和回访跟踪，了解客户体验，及时调整服务方案，尽量做到精细化。
我觉得保证客户满意度的关键在于沟通，与分拨中心和客户都要做好对接，了解进度和需求，用最快最准最有效的方法做派送。“百日攻坚战”启动以来，营运区针对每个网点的困境，制定应对方案，铁三角团队每天、每周帮我们做数据分析和问题指导，配合网点解决问题，保证了整个派送流程顺畅。
旺季运营，不能打无准备的仗，我们将持续做好运力、人力匹配，争取工作不掉链子，努力服务好每一位客户。
通讯员：安徽营运区 张路、李婷婷
