近期，宁波营运区聚焦现场管理，以“标准极高、动作极简、速度极快、成果极大”为导向，明确分工、落实责任、解决问题、持续改善，把管控的精细度下沉到最小作战单元，有效把运营优势转化为市场竞争力，在百日攻坚战中持续保持领先优势。
自攻坚战开启后，宁波营运区第一时间以同心圆组织架构为基础，搭建营运区项目指挥部，将战役目标自上而下逐层分解，把内场、干线、末端和品质服务四大模块的所有指标及任务，细化落实到专业办公室、HRBP、运营、客服、车队、铁三角等对应团队，再量化到岗、具体到事、明确到人。
所有工作规划的落地推动，必须要有强大的执行能力，因此将组织大目标拆解成一个个具体的、可执行的小目标之后，宁波指挥部以“过程六追”为行动路径，通过日跟踪、周复盘机制，掌握项目组成员的个人阶段进展与目标达成情况，全员针对不同的模块需求和业务场景进行复盘讨论，梳理总结具体问题，逐项分析原因，逐一研究对策，以目标倒逼责任落实。
此外，宁波营运区还制定了目标奖金制激励方案，根据个人指标完成情况和系数发放奖金。若未完成个人目标，当期奖金将分配给其他人，以此激发整个团队的积极性和主动性。
分拨是旺季运营的主战场，而内场模块和干线模块同时也是宁波营运区相对较为薄弱的部分，因此营运区在百日攻坚战期间，将核心资源配置到分拨运营的重点指标改善上。
分拨时效和承载能力往往与场地布局和操作模式挂钩，宁波营运区从7月起，就提前对余姚分拨和宁波分拨的人车场布局进行梳理，制定旺季运营执行计划，从网点视角出发探讨操作和运力的优化方向，为从容应对旺季，保障运营平稳打下基础。
8月初，按照往年旺季货量预测和历史流向趋势分析，两个分拨以“进得来，移得快，出得去”为原则，调整交接件时间，优化内场布局，拓宽卸车口，减少网点等待时间，缩短移托距离，实现快进快出，提高场地承载。
同时，对接总部车线规划部门，评估旺季期间整个宁波区域的运力需求，共同盘点两个分拨的线路货量、装载数据、班车资源等，以此为依据对部分线路进行整合和调整，优化连通点，前置管控用车计划，最大限度减少货物留仓时间。
为提升操作人效，两个分拨在旺季期间采取动态排班模式，通过储备人员、临时组队、错峰排休等方式，确保在高峰时段或紧急情况下有足够的人力完成卸车任务，实现货到分拨即转，让网点和客户能够切实感受到暖心、高效、畅通的旺季运输服务。
“日拱一卒，功不唐捐。”
宁波营运区总经理金腾飞坦言，想要保障旺季期间各模块的高效运转，就要像日常一样准备高峰，像高峰一样重视日常，正是通过一次次攻坚作战，一步步稳健前行，以网点需求和客户要求为导向，高效协作，严抓品质，保障时效，稳定运营，才能打造真正领先的旺季优势。
