正月初二
“青港拖2”轮航行360海里，耗时36小时，开航至大连；
“亚洲十七号”轮航行430海里，耗时44小时，开航至上海；
正月初四
“亚洲十八号”航行440海里，耗时44小时，开航至浙江……
春节期间
山东港口青岛港的拖轮
依然在广袤的大海中乘风破浪
一个个昼夜更替
一次次披荆斩棘
船员职工用实际行动诠释着
“港外过节 港内大干”的优良传统
他们凝心聚力、团结奋斗
用火热的生产、优异的业绩
吹响“全面深化年”的冲锋号角
时值新春佳节
轮驳公司积极发扬主动精神
扎实筹备、提前部署
为春节期间拖轮投产
做足了准备
面对春节期间
大部分港外业务客户已提前放假的难题
轮驳公司业务人员未雨绸缪、精心筹划
科学预判、抢抓机遇
掌握一手市场信息
并于春节前与客户签订拖轮作业协议
确保春节期间拖轮顺利投产
轮驳公司主管部门、船舶管理三部
船长、专家齐聚
分别与三艘出海船召开航前会
就不同作业类型、不同作业水域
逐一分析并提出合理化建议
针对作业情况、作业注意事项
安全管理、人员设备保障等
进行交底、沟通
确保不漏细节、万无一失
“等有机会的”
“等下一次”
“等你跑完这一航次”……
一个个“等”字是海港家属对他们的期盼
三艘拖轮全体船员
毅然决然选择坚守岗位、全力备航
不漏细节、责任到人
抓落实、求实效
从淡水、伙食的储备
到每一项航前检查
从设备维护保养、润滑
到应急预案的反复推演
只为圆满完成作业任务
跑好2025“第一棒”
同时
港内战线饱满有序、高效运转
1月1日零时至2月1日零时
服务周边船厂作业47艘次
使用拖轮105艘次
港内开靠大船2688艘次
使用拖轮5193艘次
打响拖轮业务冲刺“开门红”的发令枪
值得一提的是
在这个春节
“青港拖22”轮、“青港拖28”轮
“青港拖23”轮、“新迎宾”号
一直未能回家
船员们坚守在港外市场
感受着不一样的年味
守护着一样的使命
把对家的思念埋藏心底
把坚守化为最朴实的告白
一艘艘拖轮接续出发
港外业务对轮驳“海上野战军”来说
不仅仅是一项工作
更是一种责任与担当
山东港口青岛港轮驳公司
将继续铆足干劲、大干快上
为海港高质量发展
作出新的更大贡献
供稿 | 轮驳公司
