他们是时代的楷模
也是你我身边的中国好人
今日
《人民日报》“我们的春节”栏目
聚焦“连钢创新团队”
精益求精、持续创新的奋斗故事
展现了山东港口青岛港技术人才
“干就干一流，争就争第一”的
最美画卷
黄海之畔，海风在港口穿梭，汽笛声绕港不绝于耳。世界最大型的集装箱货轮——“现代鹿特丹”轮，正在靠泊中国山东青岛港。偌大的码头空无一人，一场见证世界港口最高装卸效率的智能化作业，即将开启。
只见高空处桥吊舞动机械臂，五颜六色的集装箱被源源不断地抓取出舱，无人驾驶的码头导引车穿行于堆场内，将运抵的集装箱精准堆码、有序摆放，整个过程如行云流水。
站在船头的外国船长赞叹道：“跟看科幻片似的！”
这一切繁忙之景，被站在港内办公楼窗边的张连钢尽收眼底。他脚下的大楼里，超级电脑正在以每秒上万次的计算运转，精确调度每一台设备到达最佳工位。
回想2013年，中国成为世界第一货物贸易大国，青岛港正筹建亚洲第一个全自动化码头。
一份白底黑字的项目责任书摆放在会议长桌上，集团领导询问张连钢：“要不要接此重任？”张连钢斩钉截铁地回答：“当然要接！”他顾不上自己刚经历一场大手术，身体还处在康复期，火速召集几名技术骨干，成立了连钢创新团队。
可是立项之初，项目组成员连自动化码头是什么样都没见过，于是大家决定到国外考察。谁知道到了国外，一切却出乎意料。国外同行“连捂带盖”——只能走马观花地远望，不准下车，不准拍照。
这趟考察没有学到“真经”，却激发了整个团队的志气。回国后，张连钢在会议室的白板上写下：一定要自主建设属于中国人的全自动码头！整个团队夜以继日，流程测试案例编写了7000多个，反复测试达10万多次。
高负荷的工作让经历过大手术的张连钢经常低烧，虚弱得走个五六百米就要停下缓缓。有一次，同事看到张连钢靠在椅背上，拿毛巾不停地擦着虚汗，掀开衣服查看身上的紫癜。可是刚才在会议室，他明明激情澎湃地参与研讨啊。
就这样历经三年半，当一个个难题变成施工图纸，自动化码头的建设终于提上日程，这又是另一场精益求精的挑战。张连钢曾经举例说，码头里有几百个井盖，没有一个井盖建在车道上。
2017年5月11日，万众瞩目的时刻到来了。控制中心一声令下，桥吊、轨道吊快速运转，箱起箱落间，机械臂在空中划出一道道曲线。大家屏住呼吸，盯着屏幕上跳动的数字：桥吊单机效率达到26.1个自然箱每小时，创世界最高开港作业效率！青岛港全自动化集装箱码头诞生了！
夜晚，张连钢独自登上港口的眺望台，任凭海风吹拂脸庞。自动化作业区黑漆漆一片，各类机械正在自动运转，他静静感受着这科技的力量。
“就算一颗螺丝钉，也要国产化。”紧接着，连钢团队又提出了新的目标——真正的大国重器，一定要掌握在自己手里。2023年底，一座从硬件到软件、从装置到系统全国产化的码头正式投产，并不断刷新着自我保持的世界纪录。
临近春节，静静的海港依然装卸繁忙。这是海港人眼中最美的图景——装载各种货物的大船频靠，海浪拍打着巨轮魁梧的身躯，为它们披上远行的衣裳。中国港口联通着世界，澎湃的浪潮跌宕着奔向远方。
