早在 2000 年代中期，铝制升降龙骨的细分市场就因新贵 Allures Yachting 的出现而受到冲击。在此之前，无可争议的市场领导者是法国公司 Alubat。
Allures 和 Ovni 看上去很像，但实际上性格截然不同，体型巨大、动力强劲的 Ovni 会吸引那些想要征服大海的人。造型更时尚的 Allures 会赢得那些喜欢轻装旅行的人的青睐。
规格
| 船体类型： | 龙骨/CB，带双舵 |
| 索具类型： | 分段式单桅 |
| 船长： | 40.55 英尺 / 12.36 米 |
| 水线长： | 36.88 英尺 / 11.24 米 |
| 帆面积： | 888.02 平方英尺 / 82.50 平方米 |
| 最宽： | 13.62 英尺 / 4.15 米 |
| 排水量： | 24,030.00 磅 / 10,900 公斤 |
| 压载： | 9,259.00 磅 / 4,200 公斤 |
| 最大吃水深度： | 9.02 英尺 / 2.75 米 |
| 最低吃水深度： | 3.48 英尺 / 1.06 米 |
| 建造： | 铝 |
| 压载物类型： | 铝 |
| 首次建造： | 2019 |
| 建造者: | Allures游艇 |
| 设计师： | Berret Racoupeau 游艇设计 |
辅助动力/油箱/水箱（原装备）
| 发动机： | 沃尔沃遍达 |
| 模型： | D2-50 |
| 类型： | 柴油机 |
| 马力： | 50 |
| 燃料： | 106 加仑 / 400 升 |
| 水箱 | 87 加仑 / 330 升 |
设计
Allures 在上一季的游艇展上发布了其最新款。熟悉 Allures 39.9 的人可能都能认出它的甲板布局和线条，但最新款式做了很多改动。
虽然内部布局大致保持不变，但由其设计师发起的质量飞跃已经大大改变了一切。相比之下，Allures 40.9 的温馨木工和对装饰细节的关注使其前身显得黯然失色。
从导航站的不锈钢小提琴，到皮革覆盖的阅读灯，再到沙龙桌上的白色可丽耐嵌件，整体上给人一种奢华的感觉。
无线灯开关触手可及，不再隐藏在天花板中。正是这些小细节给人一种时尚的整体印象，同时又保留了水手风范。
大型屋顶舱口和每侧的五个船体窗户产生充足的光线。船体窗户水平排列，因此既增强了外部美感，又增强了内部视野。
在海上，略微升高的海图桌和靠近舷梯的 U 形厨房可让值班人员在保持温暖和干燥的同时留意外界情况。
沙龙占据了船体的整个宽度，沙龙桌很好地隐藏了升降龙骨。在每一侧的三层都有大量的储物空间：座椅下方、靠背后方和侧甲板下方。
这艘船装有优质隔热泡沫（可选配置），可限制温度变化并避免铝制船体内部出现冷凝风险。甲板采用复合结构。
这种合金/复合材料组合的使用在超级游艇建造和航空建造中都得到了很好的掌握。为造船厂节省生产时间是显而易见的，因为可以在船体打开时建造内部空间，而无需将家具穿过舱口。这不仅具有经济优势；使用模具还可以开发不同的甲板形状、高水平的饰面和更好的隔热效果。
在测试航行中，风速在 15 到 18 节之间，Allures 40.9 似乎很轻松。在视风向 40° 处，我们的速度为 7 节，而一旦转向 115°，速度则在 8 到 9 节之间。
在波涛汹涌的海面上，这艘船几乎没有让水冲过甲板，尽管只有前帆和主帆，但顺风航行速度超过 9 节。
随着海浪开始形成，可以获得升降龙骨提供的最好的平稳运动，而且这种行为总是会让不熟悉这种配置的人感到惊喜。
港口操纵也是如此，尤其是倒车时。在双舵的引导下，在船首推进器的帮助下，尽管有强烈的侧风，Allures 40.9 仍能顺利地停入泊位，就像戴手套一样丝滑。
写文不易，点个“赞”和“在看”呗。
