巴伐利亚（Bavaria）44 是一艘船尾驾驶舱分段式单桅帆船，由 J&J Design 设计，在德国建造。
规格
| 船体类型： | 球型鳍龙骨和铲舵 |
| 索具类型： | 分段式单桅帆船 |
| 船长： | 45.70 英尺/13.93米 |
| 水线长度： | 37.50 英尺/11.43米 |
| 帆面积： | 945.00 平方英尺 / 87.79 平方米 |
| 船宽： | 13.90 英尺/4.24米 |
| 排水量： | 21,164.00 磅 / 9,600 公斤 |
| 压舱物： | 6,620.00 磅/3,003 公斤 |
| 最大吃水深度： | 6.40 英尺/1.95米 |
| 首次建成： | 2002年 |
| 最后建成： | 2004年 |
| 建造者： | 巴伐利亚游艇（德国） |
| 设计师： | 强生设计 |
辅助动力/油箱/水箱（原装备）
| 品牌： | 沃尔沃 |
| 类型： | 柴油机 |
| 马力： | 55 |
| 燃料： | 55 加仑/208 升 |
| 水箱： | 95 加仑/360 升 |
设计比率
| 帆面积/排水量比： | 19.84 |
| 压载/ 排水量比： | 31.28 |
| 排水量/ 长度比： | 179.17 |
| 舒适度： | 24.60 |
| 翻船筛选公式： | 2.01 |
| 船体速度： | 8.21节 |
设计比率总结分析
1. 19.8 的帆面积/排水量比表明，在适当的条件下，Bavaria 44 将轻松接近最大船体速度并满足大多数巡航水手的航行性能期望。
2. 压载/排水量比为 31.3 通常意味着 Bavaria 44 在阵风中容易过度倾斜，需要尽早收帆以在微风中保持直立航行。
然而，由于她的大部分压载物集中在龙骨底部的球状物中，因此她的压载物/排水量比可能比其公布的压载物/排水量比所暗示的要硬得多。
3. 179 的排水量/长度比告诉我们，Bavaria 44 显然是一艘轻排水量帆船。如果她装载了太多重型巡航装备，她的表现将会受到一定程度的影响。
4. Ted Brewer 的舒适度为 24.6，这表明这艘船在海上的船员舒适度与稳定性与其她的沿海休闲帆船的运动舒适度相似，这对于任何容易晕船的人来说并不是一个令人高兴的消息。
5. 2.0 的翻船筛选公式 (CSF) 正处于适合远洋航道的范围的末端，因此在海上冒险时要小心。
巴伐利亚 44 介绍
Bavaria 44 是一款现代休闲航行兼赛船，将时尚优雅的设计与强大高效的船体形状融为一体。该船配有分段式单桅，甲板阶梯式桅杆和后掠式撑臂。帆包括带桅内收帆或平板收帆的主帆、卷帆器收帆的热那亚帆以及可选的大三角帆或球帆。该船有一个带有球状或翼状选项的鳍龙骨，以及一个平衡的铲舵。由后驾驶舱内的单轮或双轮驾驶。
44 拥有宽敞明亮的内部空间，四个独立的客舱最多可容纳 8 人。船上有两个洗手间，其中一个带有独立的淋浴间。船上还设有带 U 形餐桌和导航站的大型沙龙，以及带炉灶、烤箱、冰箱和冰柜的设备齐全的厨房。船上拥有充足的存储空间，以及众多舱口和舷窗带来的充足通风和自然光线。
这艘船配备沃尔沃遍达柴油发动机，可提供 55 马力或 75 马力，具体取决于版本。该船的燃油容量为 210 升（55 加仑），水容量为 360 升（95 加仑）。船上还配有电动锚机、热水系统、岸电连接、电池充电器、立体声系统、甚高频无线电、GPS绘图仪、自动驾驶仪、测深仪、车速表和风向指示器。
住宿
根据船的版本和预期用途提供不同的住宿布局。标准布局有四间客舱：两间带双铺位的船尾客舱，一间带V形铺位的船头客舱，以及一间带上下铺位的船中客舱。这种布局非常适合出租或大家庭或朋友团体。
船东版本拥有三间客舱：一间大型船尾客舱，配有中心线双人床位和带淋浴的套间浴室；一间前舱，配有 V 型床位和带淋浴的套间浴室；一间船中部客舱，配有上下铺位。这种布局非常适合想要更多隐私和舒适的情侣。
甲板沙龙版拥有三间客舱：一间船尾客舱设有双人床位，一间船头客舱设有V型床位，以及一间船中客舱设有上下铺位。这种布局有一个带有全景窗户的凸起沙龙，可提供更多的光线和视野。这种布局非常适合那些喜欢更多内部居住空间的人。
船体和甲板
Bavaria 44 拥有坚固的玻璃纤维船体，在高应力区域采用 Kevlar 加固。船体采用手工铺设的玻璃纤维垫和聚酯树脂制成。船体通过粘合到船体的纵向纵梁和横向舱壁加固。
甲板由玻璃纤维夹层结构制成，并带有轻木芯，以提高强度和绝缘性。甲板使用聚氨酯粘合剂和不锈钢螺栓与船体粘合。甲板上有防滑表面，确保安全和舒适。驾驶舱座椅、驾驶舱地板和船尾平台也采用柚木。
44 的驾驶舱宽敞且符合人体工程学，配有单轮或双轮转向系统、带有指南针和仪表的底座、折叠驾驶舱桌和防喷罩。驾驶舱有两个大型储物柜用于存储，还有一个气体储物柜和一个救生筏储物柜。驾驶舱还有一个横梁门，通向带梯子和淋浴的游泳平台。
甲板上有六个系泊羊角、两个弓滚轮、一个锚柜、一个电动锚机和一个自排水锚进。另外还有两个多拉德通风口、八个可打开的舱口和十二个可打开的舷窗，用于通风和采光。
甲板上有两个自尾随热那亚绞车、两个自尾随升降索绞车、两个自尾随主帆板绞车和两个自尾随大三角帆绞车。还有两条带有可调节帆索的热那亚滑轨、两条带有可调节滑行者的主帆轨道以及两根带有桅杆配件的三角帆杆。另外还有一个刚性吊臂帆板、一个可调节的后拉索和一个用于热那亚的滚轮卷起系统。
桅杆和索具
Bavaria 44 有一个分段式单桅帆船索具，配有甲板阶梯式桅杆和后掠式撑臂。桅杆由阳极氧化铝制成，具有内部升降索和接线。桅杆上有桅顶灯、蒸汽灯、甲板灯和风速计。桅杆上还配有热那亚帆升帆索和三角帆升降索。
吊杆也由阳极氧化铝制成，并配有拖缆和收帆索。吊杆具有主帆内桅收帆系统或板式收帆系统。
帆由涤纶织物制成，具有防紫外线功能。帆包括一个带板条和两级缩帆的主帆、一个带泡沫帆板和防紫外线条的热那亚帆，以及一个可选的大三角帆或球帆。
龙骨和舵
Bavaria 44 有一个鳍状龙骨，可以选择球型或翼型。龙骨由铸铅制成，并采用锑合金，以提高强度和耐用性。龙骨通过不锈钢背板用螺栓固定在船体上。龙骨为船提供稳定性和性能。
舵是平衡的铲舵，通过不锈钢枪托固定在船体上。它采用玻璃纤维夹层结构，带有泡沫芯，重量轻且强度高。
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