和某航某分公司一个安全员聊到的，他说他们每年的绩效考核办法存在较大问题。
该航分公司的安全员分五个级别，级别越高，小时费越高，根据每年的排名来定级。
这个安全员说，这本来是激励大家进步的方法，不知道是实施的时候出了问题，还是怎么回事，安全员平时请假会扣绩效当中的日常管理分，无论是病假还是事假，请一天扣两分，这分数在绩效中占比很大，零点几分就会差七八个人，而分公司一共才100个安全员，相当于只要一年当中请一天假，第二年就肯定会降级（一级除外）。
他还说公司规定一级安全员人数必须要占总人数的百分之五十，等于必须要有50个一级安全员。安全员大多都是男性，家中顶梁柱，大家都想收入多一点，可是人吃五谷杂粮，哪能不生病，而且山西安全员平均年龄三十多岁，这个上有老下有小的年龄，谁敢保证家里没有事？但是大家不敢请假啊，请一天假就降级了。
所以可能出现发着烧去飞行的，压着耳朵去飞行的，头痛头晕着去飞行的，家里孩子老人生病没人看，硬着头皮去飞行的等等，还有很多种情况，试问这样安全吗？合理吗？出了问题还不是怪我们？领导会说生病为什么不请假？带病飞行是不对的！说的轻松，请一天假第二年降级了，少挣的钱谁来补？？
他还有一个疑问，客舱部为什么请假就可以不扣分？
他说，安全员请假，不飞航班，就拿不到小时费，而且还扣基本工资，扣了绩点，还要扣绩效分！？最可笑的是绩效当中还有一个工龄系数加分，是直接加到总分里，这个规定可能对总部或者北京昆明等大公司来说比较人性，可是山西分公司已经十年没有招过新安全员，最新一批的小兄弟也是飞行了十年了，一年克服各种困难，一天假不请，却还是比不过工龄更长的老大哥。
他说实际上大多一级安全员一天假不请，也升不了级，必须得有额外加分，加分怎么来？想必大家都知道，航休各种去单位卷呗。
请病假扣分直接导致次年降级，这不太合理也不太人性吧？
其他问题就不说了，只说请病假扣分的事，个人提两个小建议：
第一，病假和事假应区别对待。病假是员工因健康原因无法工作，不应与事假同等扣分。可以设置病假不扣分或扣分较少，事假适当扣分，但扣分幅度应合理，避免因请假直接导致降级。
第二，引入弹性请假制度。允许员工在一定范围内（如每年3-5天）请假不扣分，以应对突发情况。超过天数后再扣分，但扣分幅度应适度，避免对员工收入造成过大影响。
大家有啥好的建议吗，可以给公司参考
