陆路交通管理局简化德士司机培训课程以吸引新人才
文摘
2024-12-24 15:27
湖北
![]()
![]()
为了吸引更多人加入德士行业，陆路交通管理局（陆交局）宣布将从明年2月24日起简化德士司机职业执照的培训课程，并降低培训费用。目前，获取德士执照所需的培训时间将从16小时缩短至12小时，费用也从275元降至250元。对于希望从私人出租车司机职业执照转为德士执照的司机，培训时间将从8小时减至5小时，费用从145元降至132元5角，这些费用均不包括消费税。![]()
尽管业界和专家对这些鼓励措施表示欢迎，但他们也指出，如果不能改善德士司机的收入状况，这些措施吸引人才的效果可能有限。截至今年10月，本地持有德士司机职业执照的人数为9万零61人，而持有私人出租车司机职业执照的人数为5万4345人。 百胜汽车集团主席梁南兴表示，虽然业者欢迎这样的鼓励措施，但他认为这次调整的帮助可能非常有限。他提出，应该针对人才紧缺和入行成本更高的问题进行改变，并建议尝试以雇员模式招募50岁以上的永久居民作为德士司机，而不仅仅是30岁以上的公民。 新加坡国立大学设计与工程学院土木与环境工程系的王锦彬副教授认为，降低入门要求显然有助于更多人考虑成为德士司机，但具体成效还要看考到执照的人是否会做全职或兼职司机，以及德士租金结构是否会调整，从而让德士司机有更高的净利润。![]()
新加坡社科大学商学院副教授黎华德博士（Walter Theseira）指出，我国对德士司机的执业要求不算高，因此德士司机执照的吸引力才是关键。他认为，如果驾驶德士的收入不比驾驶私召车多，大部分人不会考虑多考一个执照。 全国德士师傅协会相信新措施有助于吸引新人入行，并希望与利益相关者合作，为德士司机提供更多帮助，例如为年长司机提供数码培训课程，让他们能在工作中使用新技术等。协会也将继续听取司机的反馈，并与陆交局合作，确保德士行业的吸引力和可持续性。 退休后成为私召车司机的陈成忠表示，他选择开私召车而非德士，主要是因为驾驶私召车更自由，同时可以驾驶自己的车，无需承担额外的租车成本。他认为，虽然有经验的德士司机可以赚得更多，但也更辛苦，陪家人的时间更少。 全国私人出租车司机协会秘书长吴世星表示，陆交局简化执照要求有助于吸引新的司机，包括推动目前的私召车司机转行。但他也提醒，在转行前要仔细考虑车辆成本和可得收入等因素。
