在天津和洛阳之间
有一趟很火的绿皮列车
每到周五一票难求
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这趟绿皮火车是由北京局集团公司天津车务段值乘的K332/Ｋ329（返程Ｋ330/Ｋ331）次列车，这趟车往返于天津与洛阳之间，途经天津、河北、山东、河南四省市，全程999公里，运行时间14小时整。跟其他列车不一样的是，它只在周末和节假日开行。
“不要拥挤，请注意脚下！”11月15日19时，天津站1站台人头攒动，提着大包小包的旅客有序登上K332次列车。 在流动的人群中，列车长胡永利看到远处一位中年人用轮椅推着一个病人，病人还拿着行李箱。胡永利马上用对讲机通知乘务员陆琳上前帮扶。 “咱慢一点，不着急，我帮您推着。” 陆琳快步上前。 原来这是一对夫妻，老家在河南洛阳，常年在天津打工，这趟夕发朝至的普速列车时间合适，票价也实惠，成为他们的首选。 去洛阳看望老人的孔女士说：“这趟车卫生和服务都比较好，很喜欢乘坐这趟车。” 在９车卧铺车厢的胡女士表示，坐这趟车不耽误工作，很适合特种兵式的旅游，从天津去洛阳玩推荐乘坐这趟车。 “今天这趟车爆满，车票售罄！”客运乘务车间党支部书记张振江说，“周五晚上出发，第二天一早就到了洛阳，可以在那玩两个白天，周日晚上返回，一早回到天津，不耽误周一上班，所以这趟车很受欢迎。” 这趟车的乘务员多数是“70后”的“老铁路”，年龄偏大。其中年龄最大的是59岁的黄福宽，他原来干车站值班员，去年7月份岗位调整后，干起了乘务员。 “原来跟规章制度打交道，现在跟人打交道，对我来说真是很大的挑战。但是我发现，只要真心为旅客着想，这项工作就能干好。” 黄福宽说。 让黄福宽记忆犹新的一件事是今年春运期间帮助一位七十多的老太太上厕所。老太太一上车就被安排到了12车的爱心专用座位，由于没人陪同，黄福宽格外重视，每半个小时巡视一次。 开车两个小时后，他发现老太太浑身不自在，就上前问了一句：“您怎么了？需要帮忙吗？” “我想上厕所，忍了好久了。”老太太说，“一路上我没敢喝一点水，就怕上厕所。” 毕竟男女有别，这让黄福宽有点难为情。春运期间，车厢里到处都是拥挤的人，找女同事过来怕也来不及。 “老大姐，我扶您进去，您方便完，喊我，我再扶您出来。” 老太太脸上的感动，让黄福宽久久难忘。“我认为做好服务的标准就是想旅客之所想。” 今年刚到班组的乘务员王琪，有一次深夜巡视车厢时，发现一位20多岁的姑娘坐在边座上。王琪上前询问，得知姑娘因临铺的鼾声无法入睡，她便将自己的一次性耳塞送给姑娘，让姑娘安心睡觉。 看到小朋友兴奋地玩耍，乘务员谢文拿来准备好的画板，小朋友瞬间安静下来。 “因为客流大，每天都有很多新故事，旅客有各种各样的需求，我们总是尽最大努力满足旅客。”胡永利说。 “这趟车的旅客以学生和中老年人为主。” 胡永利介绍，“针对这个特点，班组强调了对重点旅客的帮扶力度，要求大家勤看、勤问、勤帮，以最快的速度解决旅客的需求。” 他们经常遇到一些旅客证件、小物件不慎掉入站台与车体缝隙中的情况，为此他们专门制作了捡拾长杆，能够快速帮助旅客捡拾物品。
这趟列车在霸州、衡水、聊城、商丘等车站都是夜间停靠，很多旅客迷迷糊糊中下了车，有时候就会把个人物品遗落到车上。
“这种事情非常多，也给我们增加了很多工作内容。”胡永利说， “在外奔波两天回到家，很疲惫，但是也不能立即睡觉。遗失物品小到一个身份证、一盒药、一双鞋、手机，大到行李箱，这些事儿都得去协调，我得以最快的速度物归原主才能安心睡觉。” 列车运行时间较长，为了更好地服务旅客，班组还配备了医药箱和百宝箱，百宝箱里有老花镜、放大镜、针线盒、热水袋等物品，以解旅客燃眉之急。 一趟列车就是一个小社会，各种情况都会发生，突发疾病的、丢失东西的、想换座位的…… “我们以不变的真心服务应旅客万变的需求，让旅客的出行体验更美好。”张振江说。 据统计，2024年以来，这趟列车收到旅客表扬500多件次。![]()
怎样区分北京7大站？戳——
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