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“千里眼”24小时监测,“进京廊道”整治安全隐患1103处
政务
2024-11-22 15:27
北京
铁路线旁,拆除违法占地后“留白增绿”,安装“千里眼”24小时监测外部环境,清除白色垃圾等飘浮物防止异物侵限......
今年以来,北京局集团公司共整治北京市境内铁路沿线外部环境安全隐患1103处,外部环境影响行车问题较去年同期下降27.3%,其中耽误行车时间的情况较去年同期下降56.2%。
拆违增绿,“进京廊道”越来越靓
大兴区兴旺路旁一处高架桥下,一片新种的绿植十分抢眼。桥上,京沪高铁呼啸而过,桥下低矮灌木前,不时有市民观赏驻足。
北京高铁工务段付胜萱从手机中翻出几张照片——镜头里,这处铁路线旁曾经杂草丛生,物料随意堆砌,看起来十分杂乱。“为了打造铁路沿线安全绿色景观廊道,我们特意栽植了小乔木、花灌木及地被植物,避免栽植大乔木对行车产生影响,整治安全隐患的同时也显著提升绿化景观效果,给进京旅客留下更好的第一印象。”付胜萱说。
紧邻铁路线的明城墙公园一侧,曾有16间房屋由社会人员居住,他们日常使用的燃气灶、大功率电器火灾隐患突出,也威胁铁路行车安全。今年6月,北京站积极协调东城区政府、北京市园林局等有关部门,拆除违建,开展公共空间改造,回收铁路用地1500平方米。
今年以来,北京境内铁路沿线重点地段绿化提升28处45500平方米,34处铁路沿线破旧房屋、棚户区问题等重难点环境问题得到迅速整治。铁路线旁的违法建筑、私搭乱建被绿色景观、口袋公园取而代之,一条条“进京廊道”越来越靓。
视频监控“千里眼”,24小时不断线
走进南五环北京高铁工务段安全生产调度指挥中心,视频监控检查员张昊紧盯着电脑屏幕。铁路安全环境管控平台里,辖区高铁线路外部环境场景实时回传。6位检查员轮班值守,24小时不断线。
原来,北京局集团公司沿线安装了一个个全景高清智能摄像头,如同一双双全年无休的“千里眼”,实现了自动巡航、回放可追溯,让安全隐患“无处遁形”。北京高铁工务段综治内保科副科长滕俊青介绍,涵洞、隧道口、建筑物密集等区域,都是视频安全监测的重点区域。“针对线路区间的险情、灾情、异物侵限、闲杂人员或大型动物入侵等危及行车及设备安全的问题,系统平台会及时研判报警并推送相关信息,工作人员能第一时间收到并迅速到达现场核实处置。”滕俊青说。
“京津城际K10+040上行侧,存在搭建围挡行为。”10月30日,张昊一边将监测到的安全问题截图上传系统建档,一边通知负责该区段的永乐高铁车间迅速前往处置。
原来,距离铁路线17米,一处批发市场院内正在建设彩钢大门及部分围挡,对铁路安全构成彩钢类安全隐患。工作人员赶忙协调地方处置,于11月4日进行了规范加固。从发现问题到解决问题,全程用时6天。
除了线上监测,铁路线下也都有人巡防,他们的任务是每天在铁路线周围来回巡查,及时发现安全隐患。打开巡防员手机里的铁路外部环境巡查系统,里面能够精准地显示出区域线路名称、线路里程、隐患点位、安保区标线等内容。
滕俊青介绍,“铁路外部环境巡查系统,融合了航空摄影、卫星遥感、人工智能等技术,可实现人员自动定位、隐患信息自动提取、隐患动态变化监测等功能,极大降低了工作人员的现场工作量,提高了巡检效率。”
铁路、地方“双段长”共守铁路线
守护“进京廊道”,需要多方联动,“双段长”制发挥了很大的作用。“双段长”制就是由铁路部门相关站段、车间与地方政府分别安排负责人担任铁路段长、地方段长,由“双段长”共同对所负责区段铁路安全保护范围内的铁路安全环境进行管理。
朝阳区十里堡普乐门公寓,曾是商业办公用地。高碑店乡平安办范宇熙介绍,“这些建筑物距离东星铁路线最近处仅有8米,居民日常晾晒衣物就有可能威胁到行车安全,需要疏解腾退。”
朝阳区高碑店乡发挥“双段长”制作用,全面协同铁路部门共享信息,腾退拆除公寓。由于施工现场临近铁路线,“路地”双方特意选择了对周围环境影响小的拆除方式,铁路方也专门派出安全员,保证在列车经过提前停止作业,施工同时安排洒水车洒水,降低扬尘污染。11月3日,经25天的工期,朝阳区十里堡普乐门公寓约5000平方米的违规建筑物全部拆除完毕。
“双段长”共同发力,大大提高了铁路沿线环境整治的效率。
北京局集团公司安监室安全监察田久明介绍,由于历史原因,铁路线两侧曾出现不少违法占地、违法搭建、非法生产储存危险品等情况,若彩钢板、防尘网、塑料薄膜等飘浮物被吹上铁路线路或接触网,可能引发接触网跳闸、砸坏行车设备中断行车,严重影响行车安全。为此,更需要铁路沿线各单位同铁路部门一起,按照国家相关规定,开展专项治理活动,消除安全隐患。
END
文字/文图图/孙丽萍 鲁 静 冉云峰
来源/北京日报
编辑/李建广 校对/贾静鹏
投稿邮箱:
rmtzkywb@163.com
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