印尼雅万高铁是东南亚首条高速铁路，也是我国高铁技术首次整体全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”。雅万高铁建设所需的3.8万吨钢轨全部由我所在的攀钢钒轨梁厂供货。我作为攀钢钒轨梁厂生产技术室精成生产单元党支部书记和质量运行经理，能够全程见证参与这一具有里程碑意义的工程，深感责任重大、使命光荣。
为确保优质高效完成供货任务，轨梁厂党委向全体党员职工发出了“坚决打赢雅万高铁钢轨保产保供攻坚战”的倡议。我从厂党委书记手中接过“共产党员突击队”队旗，那一刻，我感到既紧张又振奋——这一单，我们要坚决拿下！
我们党支部以党小组为单位成立了“共产党员突击分队”，全体党员充分发挥先锋模范作用，在钢轨生产保供一线充分展现了“一名党员就是一面旗帜”。
作为钢轨质量把关的最后一个环节，我始终牢记“对品质精益求精、对工作一丝不苟、对完美极致追求”的“轨梁工匠”精神。从制定质量管控方案到落实每一项措施，从钢轨矫直、探伤到成品验收等各环节，我都逐一进行质量跟踪、记录、分析、改进，确保万无一失。经过日夜奋战，雅万高铁钢轨终于在2020年3月27日这天迎来出厂“首发”。那一天，当大家高唱着《轨梁厂之歌》，目送满载百米钢轨的列车渐行渐远时，我竟情不自禁地热泪盈眶。
后来，我又作为技术支援人员多次到广西防城港码头为这批钢轨发往印尼提供技术服务。为了保质、保量、保节点完成工作，我们轨梁厂人员与防城港码头人员成立了联合攻关小组，坚持“党建联创、工作联动、质量联保”，开展技术攻关，对防城港港口基础设施进行升级改造，以满足百米长尺钢轨吊运、堆放要求；制定了《出口印尼雅万高铁用轨港口质量控制要求》，对钢轨吊运、堆放、切割、装船等各环节的质量管控进行细化，并安排专人24小时对钢轨质量有影响的因素进行跟踪监控。通过共同努力，成功突破了国内长定尺钢轨出口海外的“瓶颈”。
2021年11月，新冠疫情仍在全球肆虐，厂里安排我到印尼万隆开展雅万高铁的技术服务。我和相关人员针对印尼用户提出的技术问题进行面对面交流、点对点沟通，一边收集出口钢轨焊接工艺参数，一边开展分析研究和实验，快速制定技术方案，解决了用户的燃眉之急。用户对我们的技术服务和钢轨质量给予了高度评价。
2023年10月17日，万众瞩目的雅万高铁正式开通运营。看到新闻时，我百感交集，并暗下决心：要加倍努力，让攀钢钒轨梁厂“打造世界顶级钢轨品牌、建设世界一流钢轨制造基地”的目标在我们这代人的手中实现。
编辑：孙树徽
校对：同音
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