编者按：
为进一步弘扬奋斗精神，发扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，集团党委于日前授予18名个人和17个集体“第二届最美奋斗者”称号。他们中有匠人匠心的技术能手、有迎难而上的工程师、有暖心服务的站区长、有勇于开拓创新的研发团队、有资产经营开发的操盘手。他们中既有国家级和市级先进典型，也有PPP公司和委外合作单位的先进集体和个人。集团自媒体矩阵将陆续刊发他们的事迹，号召全体党员干部职工向榜样学习、向先进看齐。
本期让我们一起走进运营集团调度指挥中心，了解徐涛的奋斗故事。
一段段指令、一步步操作，由华苑控制中心这个地铁大脑发送出去，保障行车安全、满足乘客出行需求，而徐涛正是核心“CPU”的一员，从他穿上工装那一刻开始，他便从普通人化身地铁的“指挥官”，沉着冷静、运筹帷幄地保证地铁列车沿着运行图行驶在正确的轨迹上。
徐涛，全国交通技术能手、城市轨道交通行业技术能手、天津市技术能手，荣获记大功2次，先进生产者6次......他是“80后”，爱岗敬业、刻苦钻研；他是“先行者”，经验传承、技术精湛；他是轨道人，继承“7047”精神，保乘客出行平安。
凌晨1：00，月儿正高高悬挂在寂静的夜空中，满天的繁星眨着小眼睛昏昏欲睡，整座城市此时也正陷入酣睡之中。而在城市的另一端，一番截然不同的景象正在上演，“小王，刚刚中心接到天津市气象局发来的暴雪橙色预警，9号线高架站的轨道可能出现积雪情况，你提前安排刮冰车上线，打开融雪装置，重点关注设备报警情况。”“好的，主任，我现在联系相关专业立即落实。”“小高，明天的早高峰是关键，提前20分钟送电，轧道车提前安排上线，一定保障早高峰乘客的出行。”
调度指挥中心大厅的夜晚总是人声鼎沸，电话声、手持台呼叫声此起彼伏，随着各线路运营任务的陆续结束，调度们在徐涛主任的带领下也开始明日运营前的准备工作，测试设备，确认运行图，记录各站线路出清状况。随着一项项工作的落实，大地的东方也渐渐亮起了红晕，当首列客运列车缓缓驶向正线，一天的运营又开始了。
这样“热闹”的凌晨，徐涛从2005年一直走到了2024年，19年来他始终坚守在三尺调度台前，从事调度指挥、新线筹备、技术攻关等工作，先后参与天津地铁6条线路的开通运营，圆满处理各类突发事件400余起，指挥列车安全运行90万余列次，累计完成数万项施工作业组织工作，安全在岗时间超过4万小时。
“全线列车查收调度命令，南孙庄联锁区实行电话闭塞加终点站手摇道岔，151次请复诵”
“南孙庄联锁区实行电话闭塞加终点站手摇道岔，151次司机收到。”
作为一名合格的调度人，应急处置能力当然是不可或缺的。运营中出现信号故障，特别是终点站联锁故障，那是影响相当大的突发事件，他记得，2019年祖国70华诞前夕，当班期间大屏突然出现“橙光带”，系统上的列车找不到了，道岔位置也不见了，面对这种情况他沉着冷静，立即转头对有些紧张的徒弟小霍说道：“没事，有我呢，把我平时教给你的本领都拿出来”“明白，涛哥”。随后调度员拿起手持台发布行车指令，就这样，调度、车站、司机一致行动，手摇道岔人员到位、电话闭塞人员到位，首次该类型故障没有列车晚点，乘客无感理念应运而生！
每次处理完突发事件后，徐涛总是会带着调度们一遍一遍复盘，一个过程一个过程的“扣”，为的就是在实践中不断夯实调度指挥能力，补齐业务短板，进一步提升行车服务质量。班组的调度们都说涛哥就是个“细节控”，绝不放过一丝安全隐患。
作为一名老调度、老师傅，他总会跟新来的调度说：“传承，是天津地铁的优良传统，希望你们今后都能牢牢记住它、继承它、发扬它”。作为最富实际工作经验的老师傅，将自己多年工作中积累的调度经验毫无保留的传授给年轻的调度员，为他们讲解各项规章制度、作业流程、工作方法，培养出的十余名调度员，在每条线路都能起到骨干作用，堪称行车调度岗位的“孺子牛”。
在发挥“传帮带”效能的同时，他不忘深耕调度事业，充分发挥调度工匠的技能引领作用，牵头开展调度实训平台开发与应用研究，分别从公用场景、重点场景、综合场景三个方面入手，进行4大类、20多项场景的剧本设计、编制、优化、测评，检验调度员对于现场信息的收集与判断、开展应急处置的掌握情况；针对测评环节时间逐步压缩，提升调度员的紧迫感，充分还原真实的工作状态。
2020年，徐涛代表天津地铁参加全国城市轨道交通行业职业技能竞赛行车调度员赛项，面对强有力的竞争对手们，他对标竞赛标准，找差距、查问题、补短板，心中始终跟自己较着劲，他说：“我来参赛，代表的是天津地铁，作为第二个拥有地铁的城市，我们是有实力的”。比赛过程中徐涛作为参赛选手，不仅全力以赴准备比赛，还时刻关注着同样参加比赛的青年同事心理状态。
实操前一天，他发现小李情绪不高，有些紧张，其实准备的已经很好了，他思来想去决定和小李谈谈心，同为选手的他最能够体会小李此时的心情，来到小李房间，他说：“我们暂时把所有的材料文件都放在一旁，聊聊天，放松放松，”在交谈中，小李也慢慢消除了紧张情绪，“别紧张，你已经准备的很充分了，现在需要战胜的就是你自己，涛哥相信你没问题，加油！”“一起加油，涛哥！”，最终徐涛斩获个人全国二等奖、团队赛全国第三名的佳绩。
2023年是繁忙的一年，也是自我提升的一年。这一年国赛、京津冀赛、市赛轨道交通行车调度赛项全面开花，徐涛作为调度指挥中心的技能工匠，勇挑重担、负责各级赛事的统筹安排，带领团队披荆斩棘，最终调度参赛团队包揽天津市市赛前五名，京津冀区域赛获得第二及第五，国赛更是获得团队赛第二名，个人赛勇夺第一名、其余三名选手全部获得二等奖的佳绩，打造出了一支高技能、高素质的技术能手团队。
国赛备赛中，为了更真实模拟竞赛过程，作为教练，他在场景训练中人工增加了多项故障场景，哪刁钻设哪，结果训练成绩大幅下降，队员们有些灰心，他说：“不经历风雨 怎能见彩虹”。随后，他带领队员们没日没夜摸爬滚打，一遍又一遍反复练习。到比赛现场，队员们都发挥出色，一名裁判说：“一个高分，天津的”，另一名裁判说：“又一个高分，还是天津的！”他的队员崔贺在第十四届全国交通运输行业城市轨道交通行车调度员职业技能大赛中勇摘桂冠，其余三名队员全部获奖！
未来，徐涛将持续落实人才强企战略，全面提升业务水平，充分利用丰富业务经验，积极发挥“传帮带”效能，为天津轨道交通行业培育出更多高素质、高技能的调度工匠，为助力天津市“十项行动”，推进集团“三量”工作作出新的更大贡献。
