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引
言
适用性:
仅配备IAE发动机的A320FAM
参考资料/文件:
AMM 30-21-49-820-001-A
AMM 30-21-49-210-040对防冰系统的软管、管子和管道进行目视检查
描述
在配备IAE发动机的A320FAM上操作人员，通过FAIR 项目13.0019号报告了两个关于件号:D361101350020的NAI管路不同的问题。
- 一个是在两段之间
- 一个是 管道和风扇罩铰链
实际上,防冰舱的管路位于发动机顶部和吊架( 见下图 ).
操作员主要在预定的维修任务期间报告了这些发现 解决问题。
结果
检查可能会产生临时维修，为了对吊架内部的管道进行全面检查，而耗费时间拆装发动机 。
根源分析
这个问题是由于发动机运行时的动态运动、振动和管道安装。这导致了损坏和磨损。
缓解/临时措施
缓解措施的存在主要是为了避免不合理的发动机拆卸，风扇和反推罩打开，目视检查区域是否有损坏迹象，如密封不到位。如果发现报告或其他特殊发现，可以用胸腔镜进行详细检查。
如果损坏在DFPRM限制内，管道可以修复。
如果损害超出DFPRM限制，则可以通过RDAF和逐案分析来涵盖允许的损害。否则，管道必须更换。
与此同时，该程序可以在C检期间或在特定机会拆卸发动机时执行。根据AMM任务30-21-49-820-001-A，建议在下一次NAI管道索具检查时申请。
维修资料
由于全世界钛材料短缺,建议修复损坏的管道,而不是报废。
空客推荐所有管道受损的运营商 D3611013500200 联系我们,让我们在空中客车设施修理这个管道。
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repair.proprietary@airbus.com
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飞机运行影响
请参阅后果章节。
永久解决方案
没有考虑重新设计新的管道，但安装将得到改进。
解决方案包括更新NAI管道安装程序，允许更好的NAI管道在风扇/核心隔离区域的密封方面集中。
开发了一种特殊的工具(PN 98D54503005)来使NAI导管居中。
管道安装改进是通过2016年5月30日发布的MOD 158285和SB 36.1065实施的
