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引
言
货舱防火由两个系统提供:
-货舱烟雾探测(前后货舱独立)
-货舱灭火(前后货舱独立)
CIDS烟雾探测功能
集成在每个CIDS控制器中的烟雾探测功能(SDF)触发客舱和驾驶舱警告。
控制器与CFDIU、通风系统和货舱灭火瓶状态监控系统对接。
当同处中的两个探测器探测到烟雾(“和”逻辑)时，会产生烟雾警告。
CIDS-SDF还监测烟雾探测器，以防单一的探测。
当只有一个货舱烟雾探测器探测到烟雾时，CIDS-SDF会自动检测第二个感烟探测器:
-如果第二个检测器的正常操作，那么第一个检测器就被判断为故障。最后驾驶舱没有烟雾警告，
-如果第二个探测器操作异常，则会启动烟雾警告。且第二个探测器被判断为故障。
警告
CIDS-SDF向驾驶舱发送警告、ECAM系统和货舱通风控制器发送信号。
它还向集中故障显示系统(CFDS)提供故障消息。
在前货舱或后货舱/散货舱烟雾探测情况下，相应的SMOKE灯在CARGO SMOKE面板上亮起。
与此同时，货舱通风控制器关闭受影响舱室的隔离活门(如果安装了通风)。
当烟雾探测器失效时，CIDS-SDF向ECAM和CFDS系统发送信号。
DISCH电门
当检测到烟雾时，按下前货舱或后货舱的排放电门，以便激活灭火瓶的相关爆炸帽。
当灭火瓶已经释放后，DISCH灯同时亮起。
灭火瓶
在A320和A321上，一个灭火瓶安装在前货舱
在A318和A319上，一个灭火器瓶安装在散货货舱。
可选的，在A320上，灭火器瓶可以安装在后货舱。
该瓶用于前、后、散装货舱的灭火。
该瓶有一个压力电门，以监测灭火剂的压力和两个爆炸帽。
CIDS-SDF连续监测瓶压和两爆炸帽回路状态。
在瓶压下降或失去爆炸帽连续性的情况下，CIDS-SDF会向ECAM和CFDS发送信号。
测试电门
当TEST 电门被按住时，CIDS-SDF进行自测。
模拟烟雾和瓶压降低的条件。
烟雾探测器也将进行测试。
当按下并保持TEST电门时，CARGO SMOKE面板上的SMOKE和DISCH灯点亮两次，并激活ECAM警告。
