马来西亚的物流业近年来发展良好。2023年马来西亚货运和物流市场价值 264 亿美元，预计到2029年将达到 351 亿美元以上，2023年至 2029 年期间的复合年增长率超过4%。随着国家对电子商务的重视，企业正利用这新兴趋势，对冷链物流丶配送服务等新兴领域的投放正在增长。
那么在马来西亚从事运输物流行业，需要什么许可呢？
Lesen Pengendali（运营许可证）（以下简称“许可证”）是由马来西亚陆路交通委员会颁发，用于监管和规范运输行业中车辆的运营与使用。此许可证对从事运输业务的运营商至关重要。
在马来西亚，六种领域需持有此许可证：卡车、巴士、出租车、旅游巴士、电招车（e-hailing），铁路运输，以及公交车。
不同的领域有不同的执照要求，以确保不同类型的运输方式符合相应的法规和安全标准。
运营商是指负责车辆和运输服务的所有者，通常的组织形式是有限责任公司。
在马来西亚，运营商及其名下的所有车辆必须持有有效的许可证，才能合法运营。
运营商许可证包含运营商的主要信息。而每辆车辆也需持有车辆许可证，在运营期间应展示在车辆上以供识别。
车辆许可证中的信息包括运营商的名称、注册地址、注册号、许可证的有效期、特定服务或车辆的条件以及车辆的详细信息，如座位数、底盘号和引擎号。
卡车/货运卡车（Lorry，马来西亚人习惯称“罗厘”）许可证主要分为两种类型：“Pembawa A”和“Pembawa C”。
此外，“Pembawa A”还可以细分为“Pembawa A (KA)”即集装箱许可证。
A类运输卡车的许可证适用物流公司，允许运输他人货物以获取报酬。
对于A类运输卡车及其细分的类别集装箱许可证，外资比例不得超过49%，并且土著比例不得少于30%。但是从事快递运输的企业可以100%外资。
C类运输卡车的许可证仅适用于企业用于运输自有货物，不得运输他人的货物。需要注意的是，任何超过5000公斤的卡车必须申请运营许可证（Lesen Pengendali），并且司机需持有“E级驾驶执照”才能合法驾驶这些车辆。
对于C类运输卡车，企业用于运输自有货物的情况，可以100%外资。
陆路交通局（JPJ）在2023年1月至2024年7月期间对商业车辆开出了856,873张罚单，罚款总额估计超过2.57亿马币。这些罚单是对1,550,000辆商业车辆进行检查后开出的，主要因超载、危险驾驶、未持有效驾驶执照及技术违规等问题。
其中，63,686张通知书涉及超载，44,439张为运输危险品违规，还有266,474张为其他各种违规行为。此外，JPJ开出了13,660张重大违规通知书，涵盖使用手机、未系安全带、闯红灯等行为。
针对货车和拖车，共发出134,839张通知书，包括未持有效车辆执照和无保险等问题。同时，因技术问题（如车牌、轮胎和车辆改装等）共发出123,262张通知书。
陈祥辉，马来西亚多媒体大学法学本科在读
Woon Wee Yuen & Partners
法律研究助理（实习）
