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|图：GGvsQQ
|文：仓鼠笑笑、GGvsQQ
|编辑：GGvsQQ
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为东莞市民带来了第一条地铁线路
不过此后3年东莞都未有新线在建
直至2019年才开工了第二条地铁线路——1号线
随着2022年2号线三期的动工
东莞首次开启了多线共同推进施工的新阶段
相信许多东莞市民都万分期盼新线的开通
而Metro Bay团队制作的
「 东莞地铁在建线路的建设进度图 」
将持续陪伴所有关心东莞地铁建设的朋友
我们也期待能够在不远的未来
见证1号线和2号线三期的开通！
从2019年11月起，Metro Bay团队开始关注大湾区地铁在建新线的建设动态，并于每月月初制作进度图。Metro Bay团队于2021年5月发布东莞地铁1号线的首张建设进度图；从2022年2月开始，随着新线动工，Metro Bay新增发布2号线三期建设进度图。Metro Bay东莞地铁在建线路进度图于每月月初更新，将为您直观呈现1号线和2号线三期在本月取得的进展。感谢您的关注！
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本图可点击查看大图
本建设进度图均为非官方图片，必然会有所疏漏错误
站名均为工程名，并非最终实际站名
本图仅供参考，还请以官方信息为准
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1号线进度小结
by：仓鼠笑笑
工程进展节点 +2：
黄江停车场出入场线贯通，道滘-望洪站区间铺轨
今年4月，1号线取得两个节点：望洪~道滘区间开始铺轨，以及黄江停车场出入场线的双线贯通。这意味着正线全线除了最后一个未贯通的高架区间外，所有区间都已经开始了轨道作业。另外，本月开启了焊轨施工，继去年实现“洞通”重大节点后，1号线即将在今年年底迎来下一个重大节点：全线“轨通”。除此以外，最后一个主变电所也在本月完成封顶，首台主变压器也成功安置，同时不紧不慢地朝着“电通”节点迈进。在车站方面，最后一个进场施工的汽车总站则实现了首块顶板浇筑，有望在剩余三个未封顶的车站中率先完工，至下半年实现所有车站封顶。本月1号线也发起了导向标识的招标，最引人注目的变化是1号线的导向柱大幅变更了设计，增加了距离和运营时间提示，未来1号线的蓝图也开始在我们眼前勾勒。![]()
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2号线三期小结
by：仓鼠笑笑
对于2号线三期，虎门火车站~虎门北区间的盾构部分实现了双线始发，高架部分在历经长时间的征地拆迁工作后，也开始了主体施工。此外，本月深江铁路的滨海湾站站房以及临近的滨海湾主变电所开启了招标工作，周围的征地工作也预计于5月份开启全面签约后集中拆迁，可以预见到这个巨大的交通枢纽同样历经长时间的准备后即将正式施工。在即将到来的炎热的夏季，这条延伸线的施工工作也同样火热。
特别鸣谢 @仓鼠笑笑 大佬对图中信息的检查和指正！
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每个颜色具体表示的阶段到底是什么意思，可以参看图例中的表述。如果有不理解“前期施工”、“主体施工”、“已封顶”、“机电施工”等等的区别的朋友，也无需担心。为了让线路进度表现得更加明了直观、清晰易懂，我们选择了使用“灰，红，橙，黄，绿，蓝”等区分度较高的阶梯色来表示各个阶段的施工。
越▅灰、越▅红、越▅橙 代表这条线路的整体进度越 ↓慢↓越▅黄、越▅绿、越▅蓝 代表这条线路的整体进度越 ↑快↑
我们曾发布过一篇推文对进度图阶段进行详细介绍，详情请回顾：
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希望大家能够多多支持哦~![]()
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