极之美极地图书馆开张啦！
北京清泉奥森，极之美大本营，一个小型的极地图书馆就此落成。每次我们去极地，在不同的小型探索型邮轮上，都能看到风格各异的图书馆/图书角，书籍，是我们了解极地非常直观的资料。
2016年，著名作家毕淑敏老师曾与极之美一同前往北极点，回来后写下了《破冰北极点》这本书……极之美也非常注重极之美旅行家们的阅读体验，曾把包括《破冰北极点》在内的好多书籍当成伴手礼送给大家。为了丰富各位对极地的了解和认知，我们也会将不定期推介一些极地书籍，供具有探索精神的你们一起学习、研读。
本月，我们将重点推荐一本新书。在介绍新书之前，先来介绍一下为何推荐这本书。极之美的“老粉儿”应该对“独一无二 • 飞南极”不陌生，不用花两天时间“遭罪”穿越德雷克海峡，从智利港口城市蓬塔阿雷纳斯搭乘飞机便可以抵达南极乔治王岛，然后开始向南极半岛进发，沿途，我们大概率会穿过杰拉许海峡，看到企鹅、燕鸥、信天翁等南极生灵，沉醉于南极半岛的优美风光中。
然而，在百年之前，极地探险家们却没有这般幸运，他们不但没有飞机能够飞跃德雷克海峡，还要应对“飞越疯人院”的危机。这是怎么回事呢？
1897年8月16日，一艘由煤炭提供动力的船从比利时安特卫普港启航，目的地南极。这艘船便是“比利时号”。在出发前，这支队伍的指挥官德 • 杰拉许考虑到船有被在冰山里的风险，准备了半吨托奈特炸药。
彼时，还没有功成名就的阿蒙森担任“比利时号”大副，在远征小队中体格是最健壮的。船上的水手主要是比利时人和挪威人，他们纪律散漫，情绪暴躁，不服从命令。当年12月9日，船在智利停泊时，出现了哗变。在智利军方的帮助下，带头的人被带走，第二天，四个参加的比利时人被开除下船。这样，船上的外国人已经比比利时人多了，另一个可怕的后果是，船上没有厨师了。
但这其实只是一个开始，随后，“比利时号”经历了船员落水的突发状况，而且依据当时的情况，如果继续向前，舱很有可能会被困住，船员们要在浮冰上度过南极的严冬。在大部分船员都反对的情况下，杰拉许仍依然决定继续前行。果不其然，在次年3月初，“比利时号”被牢牢冻住了，被困别林斯高晋海。
后人将这段时间的“比利时号”称之为“冰封监狱”或者“世界尽头的疯人院”，因为被困之后无法脱身，船员们经常抱怨头晕头痛，他们变得烦躁易怒。由于缺乏锻炼，肌肉开始萎缩。他们的身体机能正在逐渐失去控制。随之而来的是坏血病在船上蔓延开来，期间一位水手因为器官衰竭去世。后来，随船医生库克虽然通过一些办法有效改善了坏血病的发病情况，但是另外一名水手却疯了。
在经历了一个漫长的南极冬天后，“比利时号”船身突然进水，船上的老鼠咬碎了他们储备的过冬衣物，临行前，准备的那些炸药，因为严寒，大部分都失去了作用……正在绝望之时，幸运女神开始眷顾这一船人，杰拉许“挖运河”的计划终于起了作用，仅存的可用炸药在最关键的时刻派上了用场。1898年3月中旬，“比利时号”脱困，当年3月末，船只抵达蓬塔阿雷纳斯……
“比利时号”南极探险成果丰厚，带回大量宝贵数据，对南极研究做出巨大贡献，包括对数百个植物和动物物种的数千份标本进行了编目，其中许多物种都是首次发现；发现了火地群岛和格雷厄姆地之间的深海沟；汇编了首份南极圈以南的气象学与海洋学全年数据等等。
当然，很多人的人生也从此被改写。从南极回来之后，“比利时号”那位疯掉的水手，陷入了永久性精神失常，这一趟人类历史上shou次南极越冬经历，让阿蒙森收获了丰富的经验，十多年之后，他成为人类历史上第一位抵达南极点的探险家。指挥官杰拉许此生再未踏足过南极。
今天，我们得以搭乘A21探险公司为海空联航“飞南极”量身打造的现代化精品探险邮轮麦哲伦探索号，轻松飞跃德雷克海峡，安全、舒适地航行在南极半岛。当我们经过杰拉许海峡，不知会不会想起100多年前，这样一段惊心动魄的故事。
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