![]()
2026年春节的大年初一，“半环南极”东线航程正式从新西兰港口城市霍巴特启程，经过数日的航海日，抵达阿德里地。在这里，为数不多的常驻科学家与阿德利企鹅、海豹和虎鲸以及冬季的帝企鹅共享南极，将会是更加精彩的行程。
![]()
本篇将从“半环南极”（东线）精华部分进行详解，点击此处查看《新品发布｜2026跨春节假期的“史诗级”半环南极》全程亮点。
![]()
特别提醒：关于报名时间
庞洛邮轮指挥官夏古号很多航线（如双极点、半环南极）都有可能放出即“秒没”，出手要趁早。
船方会根据销售进度缩减折扣，报名要趁早，抓紧优惠窗口期早订早受益。
1909年1月，著名探险家欧内斯特 • 沙克尔顿率领探险队发现了南磁极。当时，沙克尔顿探险队离南极点只有160千米的路程了。这时，猛烈的暴风雪刮得他们晕头转向，由于缺乏食物和体力不支，如果硬撑下去就可能全军覆没。在无可奈何的情况下，他们只得派出一支小分队，穿越南极大陆的冰盖，向南磁极前进；最后这支小分队终于到达了南磁极，并且测定它的位置。探险队的澳大利亚队员道格拉斯·莫森（Douglas Mawson），在征服南磁极的过程中表现尤为突出，是他找到了英国人罗斯几经努力都没能找到的南磁极具体位置。后人为了铭记莫森作出的贡献，将澳大利亚的一个南极考察站，以他的名字命名为“莫森站”。南磁极点多位置最初被确定为南纬72°25′,东经155°16′。然而，由于地球磁场的变化，南磁极的位置已经发生了显著的移动。从1909年到1975年，南磁极已经向西北移动了800多公里。最近10年里，它一直在法国科学站迪蒙 • 迪尔维尔站附近徘徊。南磁极点的发现对于现代地磁学研究和发展航海、航空事业都具有重要意义。1840年代前后，法国探险家杜蒙 • 德维尔（Dumont d’Urville）、美国探险家查尔斯 • 威尔克斯（Charles Wilkes）和英国探险家詹姆斯 • 克拉克 • 罗斯（James Clark Ross）各自率领船队分别寻找南磁极点，由于南极点在大陆深处，他们都没有上岸远征去南磁极点。但是他们沿南极大陆进行了岸线记录，命名了新的地名。其中，杜蒙 • 德维尔发现并命名了阿德利地（Adélie Land），也是本次半环南极（东线）最重要的造访目的地之一。其他两位探险家也有各自的发现。美国探险家查尔斯 • 威尔克斯对东南极的岸线进行了绘图，发现了威尔克斯地（Wilkes Land）。这些资料对1912-13年对该区域进行探险的澳大利亚探险家道格拉斯 • 莫森（Douglas Mawson）有巨大帮助。威尔克斯地大部分地区被厚重的冰盖覆盖，气候严寒，鲜有植物和动物，生态系统堪称贫瘠，可谓真正意义上的“无主之境”，此外，威尔克斯地还发现了威尔克斯地陨石坑，它处于冰层下方1.6公里处。这是第一次在数百万年厚重的冰床下面发现的最大陨石坑。这个直径为483公里的陨石坑有2.5亿年的历史了。威尔克斯地陨石坑，可能是由火流星碰撞地球形成的，据说，当时导致了地球历史上最严重的大规模灭绝。1912年，前文所述的澳大利亚探险家道格拉斯 • 莫森（Douglas Mawson）将这片地命名，以纪念英国王后玛丽（Queen Mary）。莫森的探险队在1911-1914年期间对这一地区进行了详细探测，这是人类首次对这里进行系统的探险和记录。（PS：关于莫森，可能又是另外的一个故事了，极之美会在以后单独讲述。）玛丽皇后地主要以冰雪覆盖的高原、山脉和冰川为主，地形复杂。玛丽皇后地的冰川是南极东部冰盖的一部分，是全球最重要的淡水储存地之一。由于这里气候极为严酷，冬季气温常降至零下50摄氏度，大风和冰雪是常见的天气现象。所以这里仅有少数耐寒微生物、少量藻类和苔藓生长。海岸线附近有一些企鹅和海豹等野生动物活动，但总体而言，生态系统非常贫乏。尽管自然环境苛刻，这一地区依然是地球科学研究的重要前沿。玛丽皇后地提供的宝贵数据和信息，有助于理解地球的气候系统、大陆冰盖的行为以及极地冰川对海平面上升的影响。众所周知，东南极冰盖是南极冰盖的主要组成部分，因此也被称为世界上最大的极地冰盖，即便在夏季，温度也会达到零下20度，海况复杂、气候严寒，是非常据有探险感的一段征程。此行，还有可能在提前申请的情况下拜访中国在南极的科考站——中山站，在南纬37度和南纬50度线之间，将有机会探访法国南部的亚南极地区领地，探索被联合国教科文组织列为世界遗产的火山，造访王企鹅、马卡罗尼企鹅栖息地。![]()
[1]地球上的“吻痕”.阳泉市科学技术局，2019.11.[2]传奇翰墨.奇趣澳洲·南极洲.北京理工大学出版社，2011.11.[3]第一个到达南磁极的人是谁.武汉大学中国南极测绘研究中心，2008.04.
特别注释
航程介绍仅供参考
所有航线及相关活动安排视目的地天气
及水文条件而定
船方有权根据实际情况更改航程
![]()
![]()
