精艇网曾经聊过：一般来说，船东如果对之前的成品和服务是满意的，后续往往倾向于选择相同的建造商、设计工程师、游艇经纪服务公司等等，因为认识、沟通、了解、理解、信任是需要磨合需要时间的，而且其中还涉及到个人生活习惯、兴趣爱好等较为隐私的信息。一个成功的案例后续往往会带来很多商机，比如同一位船东的多个订单。反之，一次不愉快的合作，建造商、设计工程师、游艇相关企业损失的不仅是这位船东，甚至是其整个朋友圈，因为朋友间的一次推荐一句评论真的是胜过销售们的千言万语。当客户对一个品牌有了忠诚度，应该是品牌最值得骄傲的时刻，也是品牌们竭力追求的目标。
有一些资深的游艇船东，对自己之前全定制艇的工程建造以及设计细节都非常满意，甚至是情有独钟，所以，下一艘全定制艇几乎就是上一艘的放大版，风格极其相似，建造商、设计师、工程师、项目经理等都不变，继续延用上一艘艇的团队。
船东：太喜欢这帆船！再建艘放大版
这是一位资深的全定制帆船的船东，其上一艘帆船为56米Aquarius，于2018年建成交付，双桅，全铝，建造商是荷兰Royal Huisman(皇家豪斯曼)，船舶工程及外部设计出自荷兰Dykstra Naval Architects，内部设计由英国Mark Whiteley Design操刀，船东选择的项目经理是Godfrey Cray。该帆船集优雅和力量于一身，永恒的经典，前沿的科技，低调奢华，精致舒适，性能极佳，可休闲巡航，可环球远航，可参加比赛，事实上这艘帆船在赛场上战绩辉煌。
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56米全球巡航高性能双桅帆船Aquarius
上述这艘56米全球巡航高性能双桅帆船被她经验丰富的船东视为“近乎完美”，船东夫妇太喜欢这艘帆船了，于是决定新建一艘尺寸更大、性能更令人惊叹的超级双桅帆船，全长增加到65米，空间增加了45%，建造商、设计师、工程师、项目经理等都不变，继续延用上一艘艇的团队，船名就叫Aquarius II。
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这艘全新65米全定制高性能双桅帆船，订单于2021年签下，近几年在有条不紊地设计建造中…![]()
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65米Aquarius II于2023年3月完成船体翻转
船体翻转后，一直在进行详细的舾装和广泛的测试。根据建造商提供的最新消息，现在，这艘新建超级帆船已进入到项目最后的阶段：
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在延续船东上一艘帆船精髓的基础上，新建帆船的空间大大增加，同时具有更大的社交和船员区域、升级的集成帆处理系统、可实现最佳性能的升降鳍龙骨等等，致力于将永恒经典的风格与最先进的技术和卓越的工艺融为一体。轻质Alustar®铝制结构使65米Aquarius II能够提供高性能航行和绝佳的舒适度，半混合动力推进系统的使用体现了对可持续性的关注，从而提高了能源效率并减少了环境足迹。65米Aquarius II即将下水，随后将安装碳纤维桅杆等，再之后会进行一系列海试调试，预计不久就会正式交付船东。![]()
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荷兰Royal Huisman(皇家豪斯曼)始建于1884年，有着140年的悠久历史，在全定制超级帆船领域，一直处于金字塔尖的水准，无论是古典帆船还是现代帆船，都让人充分感受到帆船的魅力：优雅、精致、科技、环保。
对华人帆船圈，该建造商也是如雷贯耳，目前全球华人定制帆船的天花板就是由其建造，这位华人船东也是建了一艘又建一艘：
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