相较于单体，很明显，双体更宽，拥有更大的空间，但不少船东都不太喜欢双体，因为长久以来，绝大多数双体船的设计整体给人的感觉就是方方正正有点笨笨的，简单来说，颜值这一块，还有待提升。
近两年，一家又一家意大利的游艇制造商也开始进军双体动力艇，一直以来，意大利在设计领域都是很强的，确实带给我们不一样的感觉：
今年，这艘全长43米、船宽14米、总吨位499的铝质超级双体动力艇Seawolf X建成交付，这标志着意大利超级游艇制造商Rossinavi正式进军多体动力艇，该艇在2024摩纳哥游艇展全球首秀。
这艘完全定制、精心打造的双体超艇体现了现代设计、科技、环保的高水准，其外观设计由意大利Fulvio De Simoni Yacht Design负责，追求平稳舒适、时尚轮廓和卓越性能，圆润流畅的线条和创新前卫的布局，让双体也有了超跑感！
“我们开始想象未来的船——一种摆脱传统限制、同时完全可实现性的船。我们的目标是整合尖端技术，在不影响创新的情况下最大限度地减少对环境的影响。”外观设计负责人说道。
比如环保高效的混合动力电动模式，配备电池、电动发动机、太阳能电池板、柴油发电机等，短途一日游时能够100%全程全电动模式巡航，实现零排放；若连续多日航行，能90%的时间以电动模式巡航；即便是跨大西洋的长航，也能80%航程以电动模式运行。两台柴油发电机可快速为电池充电，只需5小时即可通过岸电充满电。最高时速12节，巡航速度10节，续航距离5400海里。
再比如配备船上AI人工智能系统，制造商意大利Rossinavi开发了先进的船上人工智能系统，称为Rossinavi AI，旨在提高舒适度并最大限度地发挥游艇的环保潜力，持续监控船舶的运营，从观察中学习并预测客人的需求。Rossinavi AI还监控电池组，确保其保持在20%至80%的最佳范围内，这有助于延长电池寿命。此外，它还监督船员并与船员互动，带来个性化导航，保持高效的运营。
上层日光浴区：面积达130平方米的宽敞日光浴平台专为休闲和社交而设计，设有日光浴区、阴凉休息区和供应茶点的大型酒吧，还包括一个车载信息娱乐屏幕，与新的AI系统集成。日光浴平台配备202块定制太阳能电池板，体现了对可持续发展和环保能源的承诺，同时又不影响奢华。
船首船尾休闲区：封闭式海滩俱乐部位于船尾，设有游泳池和桑拿浴室，为日光浴、游泳或只是享受海风提供了豪华的环境，与周围空间无缝连接，创造了一个理想的放松区域。船首也设有惬意的带硬顶的阴凉休息区。
主甲板：主沙龙80平方米，是一个宽敞的区域，专为放松和娱乐而设计，提供多功能环境和充足的座位，非常适合举办聚会或在欣赏大海全景的同时享受安静的时刻。船主套房面积70平方米，是主甲板上的豪华休憩场所，设有可增强自然光的天窗、步入式衣柜和私人健身房等，还可直接通往附属艇的的停泊区，该停泊区可转变为私人露台，确保隐私。室内设计由纽约Meyer Davis Studio操刀，采用拉丝木镶板、编织拉菲草墙面覆盖物和再生羊毛地毯等，追求永恒的精致和低调环保的奢华。
下层甲板：下层甲板分为两个对称的水密船体，每个船体均包含一间双人舱和一间配有铂尔曼床的双床舱，为所有客人提供灵活性、舒适性和绝佳的隐私。
整体而言，艇上户外区域，精心挑选的家具以及大量使用天然织物和浅色木材，营造出舒适温馨的环境。室内区域，是一种符合船主审美情趣的精致住宅感。船主喜欢的风格是：自然优雅、低调奢华、环保可持续。此外，空间也能充分满足船主喜欢举办船上聚会的需求，平衡了舒适性、豪华性和功能性。
这是一艘在设计布局、推进系统、人工智能等领域都有极大突破和创新的靓丽的双体动力艇！
回顾：意大利Rossinavi建造的单体超艇
52米机动艇
材质：钢质船体 / 铝质上层建筑
船舶工程：意大利Arrabito
外部设计：意大利Studio Vafiadis
内部设计：瑞士A++ - Carlo Colombo
70米冰级探险艇
全定制，全排量，全长70.2米，船宽12.7米，总吨位1542，钢质船体，铝质上层建筑，船舶工程出自意大利Arrabito，内外设计由意大利Enrico Gobbi团队操刀。
当看到这艘超艇优雅流畅丝滑的外观时，很难想到她竟然是一艘获得专业冰级认证的探险艇，专为远程、极端冰寒目的地设计，续航距离达6500海里，采用柴电混合推进系统，拥有坚固的升级船体、加固的设施设备、专业的除冰系统等等，可从加勒比海地中海那般的温暖水域航行至零下的南北极，安全、舒适、安静！
休闲娱乐影音等设施设备齐全，船东尤其重视健身及养生的环境，配有健身、桑拿、按摩、无边泳池、隔音电影院等等，为长时间远离陆地做好了充分的准备。
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