在全球范围，长久以来，浮筒船都是非常受欢迎的休闲船艇类别之一，事实上，很多知名游艇集团旗下都包含浮筒船。在美国，浮筒船是最大需求的游艇类别之一。
浮筒船，顾名思义，简单来讲，就是依靠浮筒漂浮在水上，一般都是采用两个或两个以上的铝制浮筒。浮筒船具有宽敞、平稳、吃水浅等特点，常用于观光、旅游、钓鱼、聚会等等，用途越来越广泛，无论是家庭的休闲活动还是江河湖的景区运营，都很受欢迎。
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今年5月，精艇网介绍了游艇行业一里程碑事件，全球首艘氢燃料电池超级游艇揭开神秘面纱：
该艇由微软(Microsoft)联合创始人比尔·盖茨(Bill Gates)委托建造，119米全定制顶级巨型私人游艇，最大的看点，也是最大的技术难点：如何在豪华游艇上将压缩液氢储存在零下253摄氏度的甲板下。要在船上安全地储存氢气，需要一个双层低温储存罐(在一个专用房间里有一个隔热性能非常好的大型冷却箱)，再者，氢很轻，一立方米液态氢重70千克，所以，储存氢气所需的空间是等同于柴油燃料的八到十倍。这艘新建艇上共可容纳约4吨氢气的低温燃料箱、16个紧凑型燃料电池、与直流电网连接的配电盘以及用于排出水蒸气的通风管道，使该艇的原始规格长度增加了4米。除了燃料电池，氢能也已应用到传统的内燃机、舷外机等。比如：德国发动机制造商MAN已推出新型氢能内燃机。
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MAN公司负责人表示：“氢内燃机是一种很有前景的游艇脱碳方式，MAN可以提供定制解决方案。”再比如：雅马哈(Yamaha)已公开展示了一款全新的氢能舷外机以及艇上的氢存储罐。![]()
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雅马哈表示：“雅马哈正在探索实现碳中和的所有可能性，我们相信一个可行方法是使用氢能源，雅马哈希望成为这一领域的领导者！”未来，无论是大艇还是小艇，用燃料电池还是内燃机，氢能都将会是一个选择。
我们都知道氢能绿色环保，优点很多，但朋友们可能会问：补给怎么解决，在哪加氢？事实上，很多国家都在加快氢能源码头补给网络的建设。比如：意大利25个港口和码头启动世界上首个面向休闲船艇的氢能源补给网络。![]()
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该项目由NatPower集团投资，著名的扎哈·哈迪德建筑事务所设计。按计划，未来六年内将在地中海地区提供100座氢能源补给站，并进一步拓展到全球。![]()
按计划，到2030年，这100座氢加能站每年将供应多达3650吨绿色氢气，在地中海的休闲游艇领域将削减约45000吨温室气体排放。
氢能在船艇领域能走多远，补给是关键一环，基础设施的完善很重要，一切才刚刚开始…
在咱们国家，除了能看到车用的加氢站，水上也已有了氢能源船艇以及配套的码头制氢加氢一体站。中石化的储氢罐
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车用的加氢站
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氢燃料电池“三峡氢舟1号”
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自主研发设计的码头制氢加氢一体站
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