如果说美国的军火商是俄乌冲突战场上的赢家，那么，美国的科技大佬就是俄乌冲突游艇上的赢家。
百米以上顶级巨艇的买家主要是：中东王室、俄罗斯巨富、美国科技大佬。
俄乌开战以后，一系列俄罗斯政商界的巨富被欧美制裁，因此，一系列正在为这些俄罗斯船东建造的豪艇巨艇处于一种很尴尬的状态，比如：荷兰政府在2022年就一度扣押(或者说封锁冻结)了十几艘在建艇，其中包括多艘百米以上的巨艇，荷兰官方当时表示：鉴于相应的制裁措施，这些船只目前无法交付、转让或出口。一艘大型的新建游艇，如果一直封控在造船厂，不能交付，对建造商而言，一方面明显有经济损失，另一方面也非常占地占资源，影响其他新建项目的工期，对企业的正常运营肯定是有影响的。智慧的政府不会让自家的企业受一点点伤，因为企业的兴衰关系着国计民生社会稳定，涉及到众多员工的就业和生活水准。因此，荷兰政府最终还是允许为被制裁俄船东建造的新艇项目转售。当然，不止是荷兰，其他国家，比如巨艇建造强国的德国，为被制裁俄船东建造的新艇项目也是允许转售的。
无论是无需等待长达四五年的时间成本，还是复杂国际政治环境下急于转售买方所需的金钱成本，新一任船东都是赚到的，在这方面，美国的科技大佬就是赢家。
比如：今年，脸书(Facebook)创始人马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)买下了一艘由荷兰斐帝星(Feadship)建造的118米全新顶级巨艇，据悉，原俄罗斯船东已登上了制裁名单，其甚至被欧美财经类媒体评为俄首富。
40岁的扎克伯格：开启游艇度假人生新阶段
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谷歌(Google)联合创始人谢尔盖·布林(Sergey Brin)应该即将迎来自己的新艇，全长142米，这刷新了科技界巨富拥有最大艇138米的历史纪录！
全长142米全定制新建项目阿里巴巴(Alibaba)在今年9月就已进入到最后的海试阶段：
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钢制船体，铝制上层建筑，总吨位约9400，船宽约20米，吃水超5米，工程建造都由建造商德国乐顺(Lürssen)负责，外观设计出自阿根廷German Frers，内部设计由意大利Nauta Yachts S.r.l.操刀。外观个性十足，细长的船首，干练刚劲的线条，两个停机坪，跟其他巨艇比起来，明显轻薄灵活，同时首尾户外的甲板区域都超大，整体感觉是将精致奢华与强悍大气的军事风格巧妙地融为一体。
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采用高效的柴电混合推进系统，双MAN发动机，最高时速可达24节。该新艇是从2019年开始建造，目前已进入到项目的最后阶段，应该很快就会交付。
据悉，最初下订单全定制这艘艇的船东也是一俄罗斯巨富，俄乌开战之后，2022年4月初，作为俄罗斯能源大佬，其毫无意外地登上了被制裁名单。一直有消息称：这艘新建巨艇已在建造的过程中转售给新的船东。根据目前的信息来看，新一任船东应该就是谷歌联合创始人谢尔盖·布林，这艘142米军事风巨艇的船名现也已改为蜻蜓(Dragonfly)。
谢尔盖·布林是资深的游艇玩家，有过多艘游艇，早在2011年就买下了一艘73米的超艇，取名为蜻蜓(Dragonfly)，这艘艇是由澳大利亚船厂Silver Yachts建造，全铝，外部设计出自Espen Oeino，最高时速可达27节。谢尔盖·布林的73米蜻蜓，最为人称赞的不是其奢华和快速，而是曾经的善举，在超强飓风后积极参与岛国救灾，提供了超过62000升淡水，治疗了250多名伤员，援助超过5吨医疗用品和食品，帮助清理通道，建避难所等等。![]()
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这艘73米蜻蜓于今年6月公开宣布对外出售，目前，应该已经在交易市场成功售出，船名也已更改。
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