用加氢植物油跑32节 史上最大52米钓鱼艇
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2024-09-26 09:13
中国香港
游艇产业的绿色转型升级是大势所趋，能看到游艇本身一直在通过技术层面不断创新突破来提高效率和减少排放，但传统的化石燃料靠技术升级也是有极限的，所以，改变游艇的燃料或许是最终达成净零排放的必然选项，环保可持续燃料的存储、效率、成本是近几年重要的研发方向。一年一度的超艇盛筵2024摩纳哥游艇展已开启，其既是豪艇的秀场，也是环保可持续新燃料的赛场。环保可持续新燃料除了精艇网曾经介绍过的甲醇和氢气，还有HVO：hydrotreated vegetable oil加氢处理植物油。HVO是目前比较理想的传统化石柴油燃料的替代品，是一个真正落地的替代品，可再生、可持续、可生物降解，易于储存和适用于大多数现代柴油发动机，可减少约90%的二氧化碳排放量。HVO是一种合成链烷烃燃料，由可再生来源的原材料生产，通过加工植物油、用过的食用油等脂类获得，通过加氢工艺与酯交换工艺生产，符合欧洲EN15940 A级标准和美国ASTM 975标准。
全球最大钓鱼艇采用HVO
目前全球最大的私人钓鱼艇是52米Special One，这艘全定制的新建艇于今年6月交付船主，从0加速到30节仅需46秒，选择在9月底的2024摩纳哥游艇展全球首秀，设计工程师透露该艇隐藏的一重大创新就是采用环保燃料HVO。
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Special One能以超30节时速到达渔场，并且能够像她一半大小的船只一样敏捷地转向，拥有可容纳10名客人9名船员的全套客房和6个户外社交区域，包括船头设有DJ平台的户外影院、最高规格的音响系统、陀螺仪稳定系统、可伸缩商用近海3D鱼探仪以及世界上第一个安装在游艇上的气动电梯，更值得注意的是，她低于500GT，整个项目非常创新。
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除了展现出私人钓鱼艇前所未有的大尺寸以及融合超级游艇的奢华和高性能海钓艇的功能，更特别的是其选择的燃料是HVO，据悉，从项目一开始，船主就与建造商及设计工程师沟通，并与推进系统供应商MAN合作，两台V20 MAN 4500kW 发动机提供超过32节的速度，确保以最可持续的方式运行。![]()
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这艘为经验丰富热衷钓鱼的船东全定制的52米专业运动钓鱼艇，由荷兰Royal Huisman(皇家豪斯曼)建造，船舶工程及内外设计都出自荷兰Vripack，是由350多名专家和高素质合作商组成的强大团队精心设计建造，采用Alustar®铝制，拥有超高标准豪华且舒适的六层甲板。
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材质为Alustar舰船铝合金
确保强度高、弹性足和重量轻
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为安装顶部做准备
包括顶层甲板、硬顶遮阳篷、雷达桅杆等
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海试调试中
视频出自Dutch Yachting
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总吨位499，把精致和奢华带入专业钓鱼艇领域，追求强悍的性能和配置，被形容为“打了类固醇的运动员”。
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外观是典型美式海钓艇的风格，长且宽的喇叭形船首，高舷墙，船尾低低的大型钓鱼座舱，带有专业的高塔，高塔既能为海钓提供绝佳的视角又是极好的观景平台。
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新建这样一艘艇，需要绝对的专业、丰富的经验和极大的创新，是目前地球上最大也是最奢华的专业运动钓鱼艇，除了硬核的海钓配置，其他方面也是毫不妥协，具备顶级超级游艇的品质，再加之采用可再生、可持续、可生物降解的HVO新燃料，这确实是一艘创造历史的艇！
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