SINO WISDOM
新华商学院
新华商学院，中国企业家实战教育品牌。融汇哈佛、牛津、多伦多大学等国际顶尖名校优秀教育资源与人脉，为中国企业家开阔全球视野、把握时代发展脉搏。
近日，一条关于飞行汽车的消息引起了热议——由小鹏汇天研发的飞行汽车即将迎来首次试飞，而且计划在2026年实现大规模交付，由此带来的是人们对低空经济未来增长空间的无限遐想和期待。
小鹏汇天背后的供应商佳力奇成功在深交所创业板IPO。这次IPO，佳力奇能否借助资本市场实现自身的“腾飞”？
年入5亿
实际上，从民品转型至军品，而且是在要求极高的航空赛道，所遇到的挑战不可谓不高。比如飞机复材零部件的制造就具有精度要求高、尺寸和结构差异大、定制化程度高等特点，不是一般的企业可以制造出来。
行业新佳绩的书写从来不是一蹴而就的。从寻求融资时的默默无闻、资金瓶颈，到如今的千人规模、爆发式增长，佳力奇用了七年。
佳力奇上市引发关注不仅仅在于其填补了宿州以及安徽的上市公司版图，更在于其主营业务，即航空复材零部件的研发、生产、销售及相关服务。这不仅与当下火热的低空经济密切相关，且佳力奇募资拓展民用市场更是激发了市场的想象空间。
85项专利，航空工业“全国唯一”
佳力奇专注于军用航空复材零部件，其产品广泛应用于歼击机、运输机、无人机、导弹等重点型号装备，是最早进入航空复材零部件市场的民营企业之一。
根据官方资料，佳力奇不仅与航空工业下属八大主机厂中的四家实现深度合作，还是曾连续五年被航空工业下属核心飞机主机厂客户评为“优秀供应商”“金牌供应商”的唯一复材零部件领域企业。
从成立至今，佳力奇已承担众多型号航空复材零部件的研发、设计和制造，产品广泛应用于歼击机、运输机、无人机、教练机、靶机等重点型号装备。经过多年的技术沉淀，已形成了7项核心技术，并取得85项专利，其中发明专利22项，实用新型63项。
如今，歼-20战斗机、C919大型客机等均大量使用了复合材料，用于降低飞机重量，提高燃油效率，并提升飞机的性能。再加之现在火热的低空经济，佳力奇不可谓不受到关注。
近年来，国家先后发布《重点新材料首批次应用示范指导目录（2019 年版）》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》《关于加快培育发展制造业优质企业的指导意见》等法律法规、政策文件，大力支持航空零部件行业、复合材料行业发展。
国家政策支持，加上自身技术创新能力持续突破，如今的佳力奇已经走到资本市场的门口。
在行业人士看来，随着航空制造业的竞争者持续增多，像佳力奇这类具备先发优势和技术优势的企业在竞争中获得更多的优势，而借助资本市场的助力，也将使其能够得以更快的速度拉开与后来者的距离。
发展低空经济
本次IPO，佳力奇募集资金主要用于建设先进复合材料数智化生产基地建设项目、研发技术中心建设项目、先进复合材料数智化制造系统建设项目和补充流动资金。
十余年间，佳力奇的航空复材零部件搭载在各类飞机上翱翔天际。那么，此次搭载上低空经济的概念，佳力奇在IPO之后能否继续腾飞值得期待。
