汽车的设计时速和高速公路的限速
汽车的设计时速和高速公路的限速可不是一回事儿。就像咱们平时吃饭，有人能吃两碗，有人能吃三碗，但饭店老板规定每个人最多只能吃三碗，这并不意味着饭店老板就期望大家都只吃两碗饭。
这时候，过剩的动力储备就显得尤为重要了，它能让咱们更轻松地完成超车，提高行车效率。
适应不同的用车环境
每个人的用车环境是随时变化，今天平坦顺畅，明天可能就是泥泞坎坷。如果汽车的设计时速刚刚好，一旦遇到复杂路况，实际性能就会大打折扣。
动力性能可是汽车厂商之间竞争的重点之一，也是消费者选购汽车的重要指标。就像咱们买手机，谁不想买个运行流畅、性能强劲的呢？
同样地，消费者在选择汽车时，也会关注其动力性能。
因此，汽车厂商们自然会尽可能地提高车辆的设计时速，以满足消费者的需求。
当然，咱们开车还是要遵守交通规则的，不能因为车子能跑得快就肆意妄为。高速公路限速 120km/h 是为了保障大家的行车安全，咱们必须严格遵守。
说到这儿，有些朋友可能会问了：“那为啥不直接把高速公路的限速提高呢？”
这个问题可没那么简单。高速公路的限速是根据道路设计标准、安全因素等多方面综合考量的结果。提高限速虽然能提升行车效率，但也可能增加交通事故的风险。所以这个平衡可不好把握。
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