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电动车新国标大修订，12月落地，变化竟然这么多！

汽车 2024-12-05 11:10 湖南

电动车新国标修订版可能要在 12 月正式落地啦！这可是电动两轮车国家标准的第三次大修，以后骑电动车可有更多的新变化！

这次新国标到底做了哪些改进和提升呢？接下来，咱们一起来聊聊这五个方面的变化和影响。

一、更严格的“限速”管理

大家都知道，现行标准规定电动自行车最高设计车速不超过 25km/h。但事实上，“先上牌，后解速”的现象可不少见。

这次新国标就想从根本上解决这个问题。它明确要求控制器、蓄电池、充电器得有互认协同功能，还得推行“一车一池一充一码”。

这么一来，车辆在生产时就已经被严格限速了，非法改装的难度大大增加，想超速可就没那么容易了！

二、更宽松的电池重量限制

说到电池，很多朋友都钟情于铅酸电池，性价比高、稳定性好。但它的能量密度低，体积大还重，导致续航里程和充电频次都不尽人意。

新国标这下可算把这个问题解决了，它把铅蓄电池车型的整车重量限值从 55kg 放宽到了 63kg。这下，我们就可以选择容量更大的铅酸电池，续航能力能从 40 公里直接提升到 70 公里甚至更高！出门更远，充电也更少，真是太给力了！

三、更高的企业准入门槛

自打 2019 年新国标实施以来，电动车品牌数量已经从约 2000 家缩减到了约 300 家。这次新国标的落地，无疑又会给行业带来一场大洗牌。

企业得具备更强的生产能力、检测能力和质量控制能力才行，不然就得被市场淘汰。这虽然看着残酷，但对咱们消费者来说，产品质量更有保障了！

四、更普及的智能化

新国标还要求电动自行车必须得有北斗定位和动态安全监测功能。以后，我们的电动车可都能实时定位、安全监测了，再也不用担心丢失或者出安全事故啦！

而且，充电器、头盔这些也都得符合严格规定，安全系数直线上升！

五、更短的过渡期

新国标落地后，虽然会设置过渡期让厂家、商家有时间调整，但这个过渡期可比以前短多了，只有 1~3 年。

各地管理部门还有很大的裁量权限，说不定新标准一发布，旧标准的电动车就不能上路了！所以，大家得赶紧关注起来，看看自己的电动车符不符合新国标要求。

这次电动车新国标的修订解决了不少实际问题，让咱们的出行更加安全、便捷了！

对于这次的修改，大家有什么想法和看法呢？快来评论区留言讨论吧！

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