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汽车行业确实变天了！全新一代凯迪拉克XT5刚刚上市，直接推出了所谓一口价，26.59-33.59万，而官方指导价为39.99-45.99万。全新XT5仍然定位豪华中型SUV，外观内饰对比上代车型有不小的升级，配置整体也有提高。
凯迪拉克有着标志性的家族设计风格，在原创度上整体表现很好。前脸有更大尺寸的盾形格栅，泪眼竖条大灯在新一代车型上更犀利，根据配置表，车辆如今标配矩阵式LED大灯，还有自适应远近光功能，对比其他豪华品牌，凯迪拉克的大灯配置不含糊。
侧面还是标准SUV的长相，对比上代车型尺寸有微调。新车长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，轴距2863mm。在标配车型上，给了20英寸的轮圈，顶配车型是21英寸。
车尾的造型也很有辨识度，两侧尾灯和前脸呼应，保险杠上两边配备双边双出的镀铬方口排气，看起来很有运动感，燃油车就应该大大方方的把排气漏出来。
相比外观的改变，内饰的升级更多，精致太多了。仪表盘上是一块双连屏，尺寸达到33英寸，有9K清晰度，全系标配，内部有语音控制、苹果CarPlay等。通用系的这块屏幕整体质感不错，有设计感的地方在于它是个不规则的形状，且屏幕内部的显示可以完美的贴合不规则边框，这就比很多车型大屏幕只有矩形要漂亮的多，理性来说这是个下成本的地方。
新车改为怀挡的换挡方式，方向盘上保留有较多的按键，中控地台比较清爽，一个旋钮控制多媒体系统，空调部分是屏幕和物理按键结合，该有的常用功能都还是物理按键，使用起来上手难度不高。
座椅等舒适性配置上，标配车型有前排的座椅加热，中高配车型多了前排座椅腰部支撑、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、后排座椅加热和前排座椅按摩等，另外还提供了方向盘加热和记忆，中高配车型还有15扬声器的AKG音响，不过考虑到中配和高配各比上一配置提升3万和4万的差价，个人认为还是标配合适。
今天的全新XT5标配L2阶段辅助驾驶功能，动力上依旧是2.0T+48V轻混配9AT变速箱，相比老款取消了两驱车型，如今全系四驱。发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，横向来看其它豪华品牌，在20多万价位里给高功率的2.0T发动机很少见了。由于XT5是横置发动机平台，底盘结构上前避震是麦弗逊的形式。
综合来看，全新XT5在价格上这次给出不少的让步，并且整车的入门配置也并不是“丐中丐”，该有的配置都有，因此可以选。在传统燃油车这里，对比奥迪Q5L，或是沃尔沃XC60，全新换代的XT5值得去了解一下。
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