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其实新款的劳斯莱斯古思特Series II一周前就发布了，但我真的想了好久这台车应该怎样介绍，怎样撰写。我该去说它有多好吗？其实用不着，再华丽的文字也不如有机会能亲身体验一次；我该说它有多贵吗？贵和便宜也是有参考系的，一个事实是劳斯莱斯的车主平均年龄正在逐步降低，几百万的价格对于很多人来说也不过洒洒水，另外，这是劳斯莱斯啊，它给出的价格仅仅是个参考，富人们买劳斯莱斯的思路都是想花多少钱给这台车，因此它的价格没有上限。
不如我们先看看这款新车变了什么，也给各位准车主们一些参考资料。新的劳斯莱斯古思特系列II共推出标轴、长轴Extended和BLACK BADGE也就是BB版三种，它们在国内市场已经上市，不过没有公布价格，就像我说的，劳儿的价格也就是个参考，想买的人早就去定制了。
上：在售古思特
下：新款古思特
它是在售古思特的中期改款，外观、内饰等多方面都有一定的调整。新车进一步体现了劳斯莱斯的简约之美，因此车灯日行灯部分从原来的内回旋变成更简单的上轮廓折角，车灯总成不再是个矩形，少了内眼角。保险杠上的“小胡子”改成了更现代化的设计，形态保留，但没有那么繁琐了。帕特农神庙格栅依旧庄严深邃，由于车灯和保险杠变得简单，视觉重心更偏向了格栅和上面的飞天女神，劳斯莱斯显然更懂客户们的喜好。
新款古思特长轴距
侧面和改款前没什么区别，长轴距车型后门加长，轴距加长170mm，更有小幻影的味道，不过标轴车型已经有着足够的气场，从前灯角落起笔贯穿的丝滑腰线到尾灯处落笔，整套设计行云流水，没有一点累赘，对开的马车们关上时，车内人员就进入了移动的宫殿，22英寸9辐抛光车轮，RR车标永远垂直地面，怎能不让人喜欢。
车尾的变化同样不大，尾灯内部设计灵感来自闪灵，竖向的两条灯带像是C柱曲线的延伸，协调优美，后保险杠两侧还留着两个方口镀铬排气，其实完全没有破坏美感，反而它向外人证明着这是一台V12发动机的燃油车，而不是未来可能出现的某电动汽车，至少现在还不是。
如果你想去选择一台古思特，你不必为外观颜色发愁，劳斯莱斯为新古思特专门调制了一种全新的车身色彩，名为“马斯蒂克岛蓝（Mustique Blue）”，当然，这款颜色已经加入了劳斯莱斯44000种色彩库中，想要第44001种也可以，劳斯莱斯欢迎您的定制。
再来看看BB车型，这是古思特中的小众版本，多是把古思特当成代步家用车的年轻消费者会选择它，因为它除了华丽之外，还有酷。熏黑帕特农神庙格栅、熏黑的门把手，这可不是普通的黑化贴膜，而是一种特殊工艺的黑色镀铬面，手工抛光而成，再换上更张扬的锻造轮圈，怪不得年轻人也开始买劳斯莱斯。
在车内，设计上没有改变太多，劳斯莱斯很会满足富人的需求，精致、直接，再配上车主们喜欢的颜色和材质就足够了。在劳斯莱斯古思特里你看不到花哨的多彩氛围灯，头顶星空顶，副驾驶前星空面板，看着就让人放松身心。中控台上屏幕不是主角，只是诸多功能中的一个，下面空调、按键都是让驾乘变得更舒适的辅助，就像劳斯莱斯全系车型都没有转速表，劳斯莱斯不想让车主去思考或者了解这台车目前转速多少，这是汽车工程师需要了解的，劳斯莱斯只提供一个动力储备表就好，简单直接的告诉车主您还有多少动力能用，完全用富人的思维来打造。
新古思特的定制不光可以选择内饰颜色和材质，连仪表颜色或是说车机系统软件的颜色都可以自己选择，以便符合整车颜色的协调统一，这绝对是顶级奢华车的细节把控。车机系统上，新车也开始有远程看车位置、远程控车等功能，后排还有娱乐系统，与时俱进。
再是说座椅，只有真的坐进去才知道原来可以这么舒服，当然，各种刺绣、皮质都是顶级，光是看着都觉得是个艺术品。根据官方表述，劳斯莱斯开发了一种名为Grey Stained Ash 的新木材材料，2025 年还将推出一种名为 Duality Twill 的新材料，这是一种由竹子制成的特殊面料，感兴趣的准车主们可以去了解一下，不过，选择这些稀有材料势必会影响交付时间，权衡一下。
动力，6.75L V12双涡轮增压发动机，配8AT变速箱和带后轮转向的四驱系统。坐在一台劳斯莱斯里也无需关注底盘配置，行如“魔毯”大概是个相对准确的体感表达。BB版车型比普通版多了29马力和50牛·米，换挡速度和排气声浪也有适配调整，总之这不是我现在能了解到的事，欢迎各位的分享。
这就是新款古思特了，一款入门级家用车的一次小改款。
点个在看呗！
