中国铁路成都局集团有限公司
成都车站传来喜讯
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截至12月9日
全国首条市域铁路
西南地区首条动车线路——
成灌铁路全线
发送旅客累计突破 1亿人次
全长65公里的成灌铁路，全线采用我国自主创新的无砟轨道，串联起四川省成都市和都江堰、青城山。2010年5月成灌铁路开通后，从犀浦站到青城山最快仅需23分钟，沿线的都江堰、彭州等县市和成都市中心城区形成了半小时经济生活圈。
近年来
成灌铁路不断提质升级
让人民出行更美好
2013年、2014年成灌铁路里程为9公里的离堆支线、20公里的彭州支线分别开通，成都市域交通路网体系进一步完善。
2017年7月，犀浦站实现铁路与成都地铁2号线的同台换乘。
2019年1月，成灌铁路正式实行公交化运营。
2021年2月，成灌铁路刷“天府通”即可乘坐，一卡在手，动车、地铁、公交车轻松换乘。
2021年9月，成灌铁路推出了“计次票”和“定期票”两种灵活便捷、经济实惠的新型票制产品。
2024年4月10日调图后改变了成灌铁路的面貌，原有市域列车车次首字母“C”更改为“S”。“S”是市域列车的简称，名称的改变使定位更加清晰、服务更加精准。
目前，成灌铁路列车开行对数由最初的18对增加至70对，平均发车间隔由最初的50分钟缩减至15分钟，乘客可随到随走。
据成都车站相关负责人介绍
今年一季度调图
开行重庆北至青城山的直达动车
实现了成都东、成都南
成都西、重庆北
四个大型铁路枢纽车站互联互通
让我们一起期待
未来的成灌铁路
还会带来哪些惊喜和感动
来源：成都商报、成都日报、西南铁路、成都市交通运输局
