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喵了个咪的，咱们国产超跑终于迈出了关键一步！比亚迪仰望U9累计交付突破100台，这可是中国汽车史上的一个小里程碑啊。
这消息可把我乐坏了。
记得去年8月底，第一台U9下线的时候，我还在想：这玩意儿到底能不能真的卖得出去？
毕竟168万的售价，可不是闹着玩的。
结果呢？
不到5个月就交付了100台，这速度属实有点“支棱起来”了！
咱们先来捋一捋这100台U9的来龙去脉：
2023年8月底：第一台U9正式下线
2023年9月：开始小批量交付
2024年1月中旬：累计交付突破100台
瞧瞧这时间线，简直就是在给那些质疑的声音“打脸”啊！要知道，在豪华超跑市场，月销10台就算不错了。U9这个势头，可以说是相当凶猛了。
那么问题来了，U9凭啥这么“上头”？
得说说它那让人眼前一亮的性能表现。0-100km/h加速2.36秒，极速309km/h，这数据简直顶呱呱！不少老外牌子的超跑都得甘拜下风。关键是，这还是纯电动超跑，更显得科技感满满。
U9的外观设计也是相当有范儿。那流线型的车身，加上蝴蝶门的设计，走在路上绝对是回头率200%。不信你就找个U9停在路边，保管路人都得“走路摇头晃脑”地看过来。
再来说说内饰，那可真是“装逼利器”啊！全液晶仪表盘、超大尺寸中控屏，再加上那环抱式座椅，坐进去就感觉自己是个赛车手。材质也是精挑细选，处处彰显着高端感。
不过话说回来，U9也有让人有点纠结的地方：
价格嘛，168万不是小数目。虽说对超跑来说不算贵，但对比亚迪这个品牌来说，还是有点“天塌了”的感觉。
另外，作为新晋超跑品牌，仰望在品牌影响力上还是差了点。比如和法拉利、兰博基尼这些老牌超跑比起来，U9在“装逼”效果上可能还是稍逊一筹。
还有就是售后服务。超跑不比普通车，对售后的要求可是相当高的。仰望能不能跟上这个节奏，还得打个问号。
那么，U9这100台的成绩单意味着啥呢？
我觉得，这不仅仅是比亚迪的胜利，更是整个中国汽车产业的胜利。它证明了咱们中国车企，已经有能力在高端市场上和国际大牌掰掰手腕了。
这才是个开始。要真正在超跑市场站稳脚跟，仰望还有很长的路要走。品牌建设、用户体验、售后服务，这些都是需要时间和精力去打磨的。
U9的表现可以用“真香定律”来形容。它不仅仅是一款超跑，更像是中国汽车工业实力的一个象征。虽然还有不少挑战，但起步已经相当不错了。
你们觉得呢？这样的国产超跑，你爱了吗？如果有168万，你会不会考虑入手一台U9？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊。
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