11月18日,广东省铁投集团召开广湛高铁项目2025年保开通工作会议,中铁十四局总经理李方东参加会议。
会议期间,广东省铁投集团董事长王红军结合广湛高铁剩余工程施工组织提出具体工作要求,并下达2025年保开通生产建设目标。李方东作为参建单位代表作表态发言。
李方东表示,2025年是广湛高铁建设的冲刺之年,中铁十四局将严格落实广东省铁投各项要求,提高政治站位,落实责任担当,紧盯关键节点,强化过程管控,严把安全质量关口,全力推动项目建设提速提效,以更大的责任感、使命感、紧迫感和更高的要求保证各项任务顺利按期完成,确保广湛高铁实现2025年通车目标。
中铁十四局负责广湛高铁一标和九标施工任务,一标施工内容为湛江湾海底隧道,该隧道全长9640米,是广湛高铁全线控制性工程,也是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。九标线路长47.758公里,主要施工内容为全长8.1公里的13段路基和全长39.2公里的15座桥梁。
据悉,广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分,正线全长约401公里。建成通车后将填补粤西沿海地区没有无砟轨道高铁的空白,有利于实现粤港澳大湾区与沿海经济带高水平联动发展。
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