近日，厦门第三东隧道项目超大直径盾构机一号台车在中铁十四局装备公司车间室内成功吊装，该台车整体总重达468吨，进一步刷新了基地车间新的室内吊装记录，为该盾构机顺利下线奠定了坚实的基础。
本次吊装的一号台车是该盾构机后配套台车中最大、最关键的一节，搭载盾构机掘进的主要设备，配置有盾构机驾驶室、供电设施、泥浆环流系统组件、液压泵站组件和同步双液注浆系统组件，负责掘进过程中管片拼接、信号转换分析处理、信息整合交换等，是盾构机的“大脑”和“心脏”。针对室内空间狭窄的问题，该公司团队精心设计了吊装路线和站位，详细制定吊装方案，确保一号台车与拼装机的精准对接。
这台盾构机是目前国内超大直径泥水平衡盾构机之一，开挖直径16.09米。这是装备公司自成立以来首次开展16米级大盾构绿色制造，进一步提高了装备公司的核心竞争力，标志着装备公司在盾构绿色制造领域朝着高端化、智能化的方向不断迈进。
该盾构机下线后将发往厦门第三东隧道项目，项目建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道。
装备制造是中铁十四局战略性新兴产业的重要发展方向。近年来，装备公司以创新作为发展第一动力，不断提升核心能力，积极同行业龙头企业进行技术合作，先后开展了杭州萧山机场项目、天津机场路隧道、上海桃浦污水处理项目等盾构机的绿色制造。装备公司将聚焦盾构装备、掌握关键技术，着力提升盾构机全寿命周期的跟踪、维保、管理全流程一体化管控能力，巩固和提升大盾构产业控制力，助力企业转型升级和高质量发展。
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内容来源：装备公司
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