很多人可能都会隐隐有感觉，2024年这波中国企业出海，和之前的出海有点不一样。人，钱，生产，技术，商业模式，似乎和之前都有很大变化。
究竟有什么变化？
今年爆火的企业中有一家海外扩张非常势头特别猛，它的名字叫名创优品。
也许名创优品这个企业能给你答案。今天，我们回答以下问题：
中国企业当下出海的新模式是什么？
从产品出海到价值链出海，背后的推动力是什么？
……
直播回放已经在视频号上线，欢迎回顾学习，也欢迎你在留言区分享自己关于“出海”的见解和思考。
可能很多人都在商场里面见过名创优品，他自己的官方定义是“生活好物集合店”，一个巨大的粉色门头，特别醒目，店铺内装饰也是粉红粉红的，主要卖香薰、盲盒、毛绒玩具、口红、发卡等小生活用品，萌萌的很可爱。价格也都不贵，大概在9.9到29.9元之间。
过去几年，名创优品海外扩张势头特别猛，截止到2024年6月30日，海外已经有2753家店。光印尼就有300多家。像新加坡樟宜机场，伦敦牛津街，巴黎香榭丽舍大街……都有这个显眼的粉红色店面。纽约的名创优品离LV的门店很近，大概就两个街口，看着很有喜感。
图 名创优品门店（来自官网）
2024年名创优品海外营收已经占到总营收的35%，这个比例和华为、海信差不多。
但是和这些巨头们的全球化之路相比，名创出海有很强的当下中国的特征。
首先就是速度快。名创优品是2013年创立的，至今也不过11年。大规模出海开店是2015年之后，仅过去的一年半就开了800家海外店——这种海外扩张确实只能用中国速度来形容。
为什么名创优品的速度这么快呢？因为它是中国特色的价值链出海。
我稍微解释一下什么是价值链——
你看我手里这本书，原价69元，京东打折卖50元，你花50元买下了它，这50元是怎么分配的呢？我跟你们讲一下。
首先这里面有我的版税——这个是跟出版社谈好的，10%，6.9元。剩下43.1元就要在出版这个产业链上去分配：校对审稿，封面设计（是不是烫金，软皮还是硬皮）价格都很不同，印刷，然后入库，然后到京东当当，然后销售，快递小哥送到你手里……这么多环节，每个环节都得分点钱。
你看，50元在这本书整个销售链条中的分配，就是价值链。
其实出版行业算非常简单的行业，因为协作部门少，生产大部分是作者个人的事。但你可以想象，越是协作多的产品，价值链就越复杂。
关于价值链很多人听说过一个词叫微笑曲线，就是说一个产品前端研发设计和后端品牌营销分得多，中间生产制造拿得少，形成一个凹陷，就像一个微笑。
我们中国是制造业大国，赚的就是这个凹陷的辛苦钱：比如说名创优品发卡、小饰品。基本就是义乌或者珠三角，这些东西在名创优品之前，早就出口占领了全世界。
但当时他们有一个统一的名字，叫“中国制造”。“中国制造”在价值链上的位置很低。
比如说，一个10块钱的钥匙扣，中国制造也就拿到4-5毛，你说这是什么感觉？这就像我在一个公司努力半生，干了大量脏话累活，却仍然是面目模糊的底层员工。所以我当然要想办法，努力升职加薪，要么成为百万年薪的技术大拿“香老师”，要么成为千万期权的“香总”，对吧。
因为有名字，才有身份认知，也才意味着更高的价值。
所以，名创优品的老板叶国富说，不要叫我“中国制造”，叫我“名创优品”。除了中间生产制造以外，我要把前端和后端的钱都拿到。
那怎么干呢？
在后端，就海外开店，直接面对用户，塑造品牌形象。
在中端，把中国供应链的优势发挥到极致：首先是选了1000多家靠谱的前端供应商——如手机配件用苹果代工厂，化妆品用雅诗兰黛的代工厂，把货源和质量都稳住。然后直接下大订单到工厂定制，进一步压低成本。
前端更有意思，用私域KOC这种非常中国的打法，把销售、研发、设计整合到一起。
这里解释一下，KOC（Key Opinion Consumer）叫关键意见消费者。在社交媒体时代，很多人有分享欲，也有创作能力，对于企业和品牌来说，这种消费者就是潜在的“自来水”。
私域是中国企业很熟悉的一个名词。很多企业都有自己的私域，比如名创优品就有几千万的私域用户，他们在里面找了5万个关键意见消费者出来，去扶持他们做产品分享。
比如他们去年要推一个叫LOOPY公仔的新品，名创优品提前给KOC们寄送了体验大礼包。——KOC们创作、分享欲望上来了，各种开箱视频、二创、vlog，产生了很多爆款内容，把这个产品推成了去年的一个大爆款。
另外，还有一点，因为私域有高频的互动，使得企业推新品成了标准化流程，每个月能上新600个SKU——对于这样的小生活用品来说，这样的上新速度就很容易形成更高的用户留存。
你看，研发设计，品牌销售，成了一个整体。加上控制住供应链，价值链上前中后端，一个都不少。
听到这里你会发现什么？
从面目模糊的中国制造到有名有姓的名创优品，中国企业，已经从单纯的产品出海，进化到了产品-品牌-研发-商业模式的全链条出海。
这也就是中国企业当下出海的新模式：价值链出海。
其实从产品出海到价值链出海，背后有两股最大的推动力：第一个是大家熟知的中国供应链能力；
第二个是中国数字能力，比如刚才说到的私域运营就是数字能力的一个表现；另外，供应链的高效和弹性其实也依赖于这些年我们积累的物流支付等数字服务能力。
所以，供应链能力和中国数字能力就像两个巨大的基座，使得今天的中国企业出海的门槛降低，速度加快，模式也更丰富。
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