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来源|金融界网站
年关将近，在清账压力之下，部分造车新势力终究“纸包不住”，在哪吒汽车CEO张勇下课之后，极越汽车直接传出暴雷消息，甚至连微波炉、矿泉水都被员工搬走工资。随后，极越汽车引发全网围观，有网友调侃“单论整活玩流量，谁玩的过造车新势力，实在太会玩了。”
近日，百度和吉利加持的极越汽车内部传出消息称，公司股东方百度将不再投资，且极越本周将关闭整车业务，此前其生产部门已开启裁员。同时，该公司还传出“其CFO离职，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司”等传言，随后消息迅速发酵。
12月11日下午，极越汽车CEO夏一平发布内部信表示公司目前正遇到困难，需要立即调整，进入创业的2.0阶段。管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。夏一平在内部信中提出了四大方面：1坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；2、加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；3、合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；4、削减短期内无法提升财务表现的项目。
而夏一平所说的“创业2.0阶段”约等于裁员降薪、砍项目，也证实了此前传闻并不是空虚来风。
当晚裁员消息传来，当时不少极越女主播在直播时得知自己失业，瞬间破防。
网传视频显示，一位极越门店女主播正卖力地介绍极越07，此事有同事过来通知她失业了。女主播听完痛苦捂脸，自嘲“刚还在这装蜡笔小新、紫薇格格呢”，随后略带哭腔地关掉《好运来》的背景音乐。
随后多位极越女主播在线找工作，一位极越杭州门店女主播自述毕业于重庆师范大学，干了3年带货主播，在车企工作5个月，自己也买了一台极越，目前还欠着15万车贷。
仅仅一个晚上的时间，极越汽车局势就全面失控。
12日上午，多位极越员工表示公司员工11月份的工资已经到账，但是11月、12月的社保需要自行缴纳。目前公司所有业务陷入停滞，内部大群全员禁言。极越计划留下极少数员工维持业务。
其余员工有两种方案可以选择，一是离职，等到明年2月底拿N+1补偿；二是选择留下来，但12月开始薪资无法发放，职员将处于“自费上班”的状况。
“画饼式”离职以及“自费上班”自费上班的处理方式直接惹怒了极越员工以至于今天上午，愤怒的员工把夏一平堵在了公司。
视频直播画面显示，员工“围攻”夏一平主要有4点诉求，分别为极越将今年10月和11月的员工社保、医保和公积金缴齐、今年12月工资、五险一金、个税缴完、离职日给员工“N+1”的赔偿款，以及将员工落户流程走完。现场有员工甚至因为担心夏一平“跑路”，要求公司在今天把工资结算完，不然需要扣留夏一平身份证和护照。
对此，夏一平回应称：“知道大家都很生气，各位跟着我们干了这么长时间，也很感谢，这些问题都在解决，现在在跟大家沟通，如果逃避就不会来了。”有极越内部员工证实了这一说法。“他目前的主要任务就是融资，他也在积极联系投资方寻求帮助。”内部人士透露。
与此同时，极越汽车陷入极度混乱中，部分遭到欠薪的员工开始“抢货”、“分家产”，甚至连微波炉以及矿泉水都被一扫而光。
据网络流传的一张极越汽车内部截图，“微波炉谁搬走的今天给送回来那个是保洁公司的物品 @所有人”。甚至还有些极越汽车门店直播间员工，在直播中直接抱走了整箱“百岁山”矿泉水，连墨盒、充电线等门店配置都没有放过。以至于晚些接班直播的员工则遗憾表示：“水都没抢到”。
让人啼笑皆非的是，据直播间画面显示，极越汽车的墙上还悬挂着“中国智能汽车史上 必将拥有每个极越人的名字”的标语。
值得注意的是，极越汽车暴雷早有预兆。
今日，国内媒体 Tech 星球在社交媒体公开向极越汽车讨要欠款。Tech 星球发文表示，新能源汽车品牌极越 拖欠传播供应商款项 36 万元，逾期一直不支付款项。多次发送催款函，仍拒绝支付。文末还直接点名极越 CEO 夏一平付款。而这笔款项仅仅36万元，对于昔日财大气粗的造车新势力并不是什么难事。
上海移动也在找集度汽车（即极越）讨要集度名下全量车联网卡的网费。一封内部流出邮件显示表示：极越车联网业务未结算费用明细共计超205万元，目前该公司支付进度严重滞后，已发起诉讼流程。邮件称若不将款项结清，届时全部极越汽车的车机4G功能将全部停机。邮件署名为中国移动通信集团上海有限公司闵行分公司政企部。
此外，网传截图显示浙江星塘文化传媒有限公司也向吉利、百度公司发布《关于极越汽车团队解散及欠款问题的公开声明》，声明称，极越汽车目前拖欠其3700万元抖音直播广告投放垫款，未能履约付款。
目前，极越汽车两大股东态度十分暧昧。
对于当前极越的困境，一位极越内部人士爆料称，事件导火索就是背后的股东不再提供支持导致公司没钱了。他透露，今年上半年，极越就与股东谈好了新一轮融资。原计划是今年下半年会有一笔 30 亿的融资到账，“基本上是板上钉钉的事情，公司的业务还一直在推动，但当公司确实账上没钱，希望30亿融资尽快到账时，百度突然不出了。”这笔融资款没有到账，直接导致了公司的危机。
在今年4月李彦宏与夏一平联合直播中，两人共同宣布推出一项新的购车优惠政策——高阶智驾限时终身免费。李彦宏当时特别强调是限时免费，并半开玩笑的表示：“别给我亏太多钱啊。”。如今在时隔8个月后，百度决定不在出钱。
而另外一位股东吉利也无暇顾及极越汽车。今年9月，吉利发布《台州宣言》，称要“战略聚焦、战略整合”。今年10月，吉利将几何品牌正式并入银河品牌。11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权关系、减少关联交易、消除同业竞争，推动内部资源深度整合和高效融合。在调整后，极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
在一系列收缩动作之后，吉利也顾不上“庶出”的极越汽车。
据媒体最新报道，极越 CEO 夏一平在内部会议中称，目前公司账户已经被冻结了，自己并不是企业第一责任人，但将会尽力在明天凌晨一点之前解决北京员工的社保问题，上海员工的社保缴纳问题将会在27号之前解决，具体如何操作还需要与董事会进行讨论。他还表示，股东愿意承担员工们离职的赔偿，但具体方案还需与股东、HR 部门进行探讨。公司没有关停和倒闭，自己仍在积极寻求融资。
2021年，极越汽车手握“天胡”开局，但是一把好牌却打的稀烂。
2021年，百度与吉利成立“集度汽车有限公司”，百度持股55%、吉利持股45%；2022年6月，“吉利系”退出集度汽车有限公司股东行列，百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司的持股比例升至100%；2022年12月，集度汽车有限公司再次发生工商变更，企业名称变更为上海幂航汽车有限公司。
去年8月，由浙江吉利产投控股有限公司和上海幂航汽车有限公司，分别持股65%与35%的杭州极与越汽车科技有限公司成立；其中，上海幂航汽车有限公司的法人代表、董事长兼总经理为梁志祥，现任百度集团资深副总裁，也是百度旗下专注于自动驾驶技术的阿波罗智能科技的实控人。
同月，吉利控股集团发布旗下全新汽车机器人品牌“极越”，至此极越汽车诞生。
在股权结构变化后，吉利与百度的各自分工也更为明确，集度聚焦AI智能化解决方案研发和赋能，极越汽车则由吉利控股主导聚焦整车生产制造。在百度和吉利两大加持下，极越汽车的资源极为丰富。
但是极越汽车发展却让人大失所望。
根据“车主之家”提供的数据显示，极越01在2023年12月全国上牌为774辆，最低点在2023年1月仅为147辆。2024年1-11月极越汽车整体销量为1.3万辆。最新数据显示，极越汽车11月份新能源乘用车批发销量仅1932台，排名所有新能源汽车品牌的30名开外，几乎被边缘化。种种迹象表明，极越汽车累计销量尚未达到市场预期，与年初设定的销售目标相去甚远。
夏一平在公开信中也坦言，此前极越汽车年初仅为几百辆，目前每月为3000多辆。极越汽车的线下门店扩张也不如夏一平的预期。
而最终为此买单的还是极越汽车车主，有网友在评论区表示“今天中午刚提车，能退吗”......
