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来源|国际财闻汇、凤凰网财经
作为特朗普胜选的“头号功臣”，埃隆·马斯克（Elon Musk）可谓春风得意。自大选结束以来，马斯克身价大涨，并被任命共同领导“政府效率部”，以减少浪费性开支。但这位特朗普身边的红人，貌似遇到了麻烦。
11月25日，《华尔街日报》报道，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的工厂因环境污染问题引发质疑，并进一步影响特斯拉在德州奥斯汀工厂的增产计划。
奥斯汀工厂附近的污染物流入科罗拉多河
报道指出，特斯拉在奥斯汀的工厂内，巨型铸造炉由于炉门无法关闭，导致有毒气体喷入空气中，使车间工人的工作温度高达100度。生产过程中产生的含有油漆、油和其他化学物质的有害废水也未经处理就流入城市下水道，严重违反了美国发规定。上述问题已经持续数月，导致特斯拉工厂向奥斯汀附近的环境排放了大量有毒污染物。
《华尔街日报》根据公共记录申请获得了德克萨斯州监管机构与特斯拉之间的电子邮件，以及对前员工的采访和其他文件。文件显示，特斯拉的管理层已经意识到了这些问题，但有时会选择短期的解决方案，以避免生产放缓。
前员工表示，他们担心在内部提出对潜在环境危害的关注会丢失工作，因为高级管理人员并不认为这些问题是关键任务。
知情人士透露，作为公司的掌门人，马斯克定下了基调，推动员工快速行动，并经常在公开声明中抱怨不必要的法规正在扼杀美国。
值得注意的是，马斯克最近被任命为新成立的政府效率部（Department of Government Efficiency，简称“DOGE”）的联合负责人。他在竞选期间与特朗普关系密切，并曾表示可以从联邦预算中削减“至少2万亿美元”，包括削减政府监管机构的工作岗位。这一任命引发了外界对马斯克是否会试图遏制环保法规的担忧，特别是那些影响到他的公司的法规。
在特朗普任命宣布这一任命后，马斯克在推特上写道：“我们终于有了删除堆积如山、无益于更大利益的窒息性法规的任务。”
马斯克因在电动汽车行业发挥着先驱者的作用而被视为环保卫士。马斯克曾表示，特斯拉的使命是“保护地球上的生命”。但联邦和州政府的文件和文档显示，在马斯克的整个商业帝国中，他麾下的公司一再地违反环境法规。
特斯拉在德克萨斯州的超级工厂正在施工
《华尔街日报》对美国国家环境保护局合规数据库中非正式执法行动的分析显示，在过去五年中，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂因违反空气污染规定而被警告的次数几乎超过了加州任何其他工厂。
今年，加州监管机构表示，特斯拉弗里蒙特工厂过去五年中112次违反了空气污染规定，并指控该公司一再未能修复用于减少排放的设备，超限排放了数千磅有毒化学物质，污染了周边社区。
旧金山湾区空气质量管理局(Bay Area Air Quality Management District)的减排令写道，“即便在广泛讨论之后”，特斯拉采取的行动“也不足以阻止这些违规行为”。特斯拉否认了这项州程序中的指控。据一位发言人说，自该命令发布以来，该监管机构已向特斯拉另外发出了75项违规通知。
马斯克的火箭公司SpaceX也与得克萨斯州的监管机构出现了纷争，并在佛罗里达州遭遇了社区阻力，涉及其发射活动对当地动植物的影响。SpaceX否认了这些指控。
熟悉特斯拉的高管表示，遵守环境法规通常不是特斯拉管理层的首要任务。特斯拉将硅谷快速行动、打破常规的理念引入了汽车行业，上述知情人士称，马斯克认为监管是创新的阻碍，因为监管会减缓工作速度。
特斯拉前员工表示，在奥斯汀的工厂，管理人员有时会无视员工提出的环境问题警告。一些员工担心，如果拖慢了生产速度，他们会被解雇。
2024年奥斯汀工厂的一名环境合规人员发给EPA的备忘录声称，“特斯拉一再要求我对政府撒谎，这样他们就可以在没有适当环保控制相关支出的情况下运营”。
2021年，特斯拉总部迁至得克萨斯州奥斯汀，以享受税项优惠和相对宽松的监管环境。此前一年，特斯拉销量近50万辆，马斯克设定了2030年销售2000万辆的目标，得州超级工厂成为关键一环，目标每周生产5000辆Model Y。
然而，2022年，奥斯汀工厂一个约30英尺高的熔炉炉门无法关闭，导致燃料消耗增加，污染物排放水平上升，工厂车间内温度高达100度，弥漫雾霾。
据前雇员透露，特斯拉在得州环境质量委员会监管人员现场检查时，采取“精心策划的计策”，调整燃料量并暂时关闭炉门，以通过排放测试。管理层明知此举不代表实际运行状况，但策略奏效，工厂通过测试。炉门问题数月后才得到永久修复。
2024年8月，得州环境质量委员会就燃料使用问题向特斯拉发出违规通知，但特斯拉已基本解决问题。该委员会对特斯拉奥斯汀工厂进行了15次调查，其中14次涉及空气污染，1次涉及废物处理。
根据《华尔街日报》看到的照片和视频，下暴雨时，特斯拉有时会将偶尔泄漏到工厂外的泥浆和化学物质的混合物排放出去，导致科罗拉多河3/4英里的河段上漂着浑浊的褐色浮油。
特斯拉的一位高级土木工程师在2022年“多次承诺要修复雨水排水系统”，但“从未指导过认真的维修”，一位前员工在发给美国环保局有关该问题的备忘录中写道。根据《华尔街日报》看到的这份备忘录，特斯拉只是定期用加压水和真空吸污车清理雨水管道。
即使在不下雨的时候，超级工厂在生产汽车的过程中也会产生大量的工业废水，目前约为每天50万加仑。像大多数公司一样，特斯拉也必须遵守某些规定处理这些废水。
在一天当中，水从工厂各处流入三个大水箱，大部分污染物应该在那里被过滤掉，然后再排放到当地的下水道。
根据州监管机构的说法和《华尔街日报》见到的电子邮件，该公司曾多次向监管机构保证，其系统运行正常。但据前雇员的说法和《华尔街日报》见到的一封2022年4月的电子邮件，该系统并没有完全将污染物分离出去。
一名特斯拉前员工提供的一张2022年的照片显示了特斯拉蒸发池的大部分水已被清除
根据发给美国环保局的备忘录和前雇员的说法，作为权宜之计，该公司指派一名员工手动检测废水。但据《华尔街日报》看到的州监管机构发给特斯拉的电子邮件，尽管他们做出了努力，但排放水平仍超过了特斯拉被允许的水平。
