爱尔兰财政咨询委员会（Irish Fiscal Advisory Council）发布最新报告，指出为解决住房和其他关键基础设施的短缺问题，爱尔兰可能需新增近8万建筑工人。报告还强调，提高行业生产率可减少所需工人数量，并建议进行系统性改革以推动项目高效完成。
爱尔兰财政咨询委员会的报告显示，为缓解住房、医疗、交通和能源领域的基础设施短缺，爱尔兰需要大幅增加劳动力投入，尤其是在建筑行业。报告认为，尽管增加公共投资可能部分解决需求，但提高生产效率是更有效的途径之一。
报告作者尼尔·康罗伊（Niall Conroy）指出，爱尔兰建筑业的产出水平比欧洲其他国家低约30%。康罗伊认为，工人产出低并非个人问题，而是行业结构性因素的结果。他提到，建筑业在金融危机后经历重创，许多公司未能更新技术，导致生产力低下，尤其是在以小公司为主的爱尔兰市场。
报告指出，通过采用模块化建筑和非现场施工等现代方法，建筑效率可以得到显著提升，从而将所需额外建筑工人数量减少至2万人左右。康罗伊还提到，规划和异议制度的“缓慢和不可预测性”加剧了项目延误和成本上涨，呼吁通过改革提高规划流程的效率，以降低项目成本并加快交付速度。
财政咨询委员会还建议稳定建筑行业的经济周期波动，避免行业在经济繁荣和衰退期的剧烈起伏，以吸引更好的投资和技术升级。
CSO数据显示爱尔兰前三季度GDP萎缩3.3%！
数据显示，爱尔兰GDP在第三季度环比增长2%，但同比却下降1.2%。CSO指出，这一增长主要来自跨国公司主导的工业和信息通信业的活动增加，其中包括大型制药和科技企业。然而，跨国企业在其他国家生产的商品利润被计入爱尔兰GDP，导致经济统计出现失真。
财政部长杰克·钱伯斯（Jack Chambers）强调，GDP并不准确反映爱尔兰居民的生活水平。多数经济学家建议使用修正后的国内需求（MDD）来评估国内经济状况。按MDD衡量，爱尔兰今年预计增长约2%，更准确反映国内经济健康水平。
爱尔兰经济在2022年曾因跨国出口下降连续四个季度萎缩，陷入技术性衰退。随着全球经济环境变化，未来需更全面衡量跨国企业对经济增长的影响，确保准确评估国内经济活力。
都柏林飞伦敦机票价格较去年上涨 24%！
都柏林机场的客流量限制引发业界关注，全球旅游管理公司FCM Travel表示，商务旅行将面临干扰，尤其是中小企业可能因此遭受重大影响。
根据2007年的规划许可，为缓解通行压力，都柏林机场的年客流量被限制在3200万人次。随着新一季客流上限的生效，该规定限制了冬季期间最多容纳1440万名乘客的起降时段。
FCM Travel的欧洲区总经理安迪·赫格利（Andy Hegley）指出，都柏林至伦敦的商务机票价格在上个月同比上涨了约24%，并预计未来还将进一步上涨。他表示，“旅行对企业而言至关重要，而不是可自由支配的开支”，并警告称，如果上限不取消，中小型企业将首当其冲。
赫格利还提到，爱尔兰与英国间的商务往来已恢复至疫情前水平，4月至9月的航班预订量同比增长了8%。他指出，英国是爱尔兰小型企业扩展的重要市场，尤其考虑到爱尔兰对英出口产品占总出口量的三分之一以上。
DAA（都柏林机场管理局）和FCM Travel均警告称，这一上限或将导致爱尔兰共和国损失5亿欧元的业务。根据欧盟统计局数据，商务旅客的消费力显著，每晚平均花费174欧元，是休闲旅客的两倍多。
目前，爱尔兰民航局已请求芬格尔议会将客流上限提高至4000万人次，以适应需求并缓解未来的商务旅行压力。
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