我是一名油化船二副，头发已经掉了一半，每天都有加不完的班…
大家好，今天我要和你们讲讲油化船二副的心酸，那可真是一肚子的委屈啊！
我是一名油化船二副。在别人眼里，可能觉得在油化船上工作挺风光的，工资高，可实际上呢，那是有苦说不出啊！每天最少加班3个小时，这都成了家常便饭了。为啥呢？
首先是天天改海图资料，人家都取消纸版海图了，我们不但不取消而且还要求在电子海图上进行同步标识。另外就是各种各样的检查，公司检查就不说了，还有SIRE检查、CDI检查、PSC检查，感觉每天都被各种检查的包围着。
这些检查可不是闹着玩的，每一个检查都像是一场大考，而且是那种超严格的。为了应对这些检查，文件得准备得妥妥当当的，各种检查表多如牛毛，天天就是在搞台账工作。
就说这些文件吧，公司今天让你弄这个，明天又让你弄那个。感觉公司手握指挥棒，指到哪儿你就得打到哪儿。今天刚把这个文件整理好，还没喘口气呢，明天又有新的任务来了。
这还不算完，还有各种报文要写。中午要发午报，到港了要发到港报，离港了要写离港报，移泊得写移泊报，抛锚还得写抛锚报。这就像是一个永无止境的报告循环，每一个环节都不能落下。
你说这么多事儿，正常工作时间哪干得完啊？只能加班呗。可是加班也不是心甘情愿的啊，这都是被逼的。更可气的是，领导还在旁边盯着呢。
你要是不加班，那在领导眼里，你就是个不积极、不努力的船员。这还不算，领导还会处处拿捏你。你想升职？想都别想！在这种环境下，升职好像不是看你的工作能力、业务水平，而是看你加班加得够不够多。
这就好比你在一个跑道上跑步，本来就已经背着很重的包袱（那些繁多的文件和各种任务），跑得气喘吁吁的了，旁边还有个监工（领导）拿着小鞭子。
只要你稍微慢一点（不加班），就准备给你一鞭子（拿捏你），还把你通往终点（升职）的路给堵上。这让我们这些二副们怎么有动力工作啊？
再说说这些检查和文件要求吧。有时候感觉这些规定就是为了为难人而存在的。明明有些文件内容很相似，却要分开整理，就像是故意在制造工作量。
各个部门法规也是，更新得特别快，刚学会这个，又有新的出来了，感觉永远都在追赶法规的脚步，却怎么也追不上。现在海事每年都搞专项检查，还有什么CIC大检查，稍有不慎就是巨额罚款…
公司呢，也不体谅一下员工的辛苦。他们本来属于岸基服务船员的，却只知道下达任务给船上，不管这些任务是不是合理，是不是能在正常工作时间内完成。就像一个无情的任务制造机，不断地把任务扔给我们。
反正在油化船这个圈子里，二副这个职位真的是太难了。我们每天都在忙碌中度过，被各种检查、文件和领导的压力压得喘不过气来。我们的作息时间根本就不能满足MLC公约的要求，为了应付检查，作息时间也是每次都要造假…
希望那些制定规则的、当领导的，也能站在我们的角度想一想，别让我们这些二副们这么累，我现在头发都掉了一半，不然非得英年早逝不成。
