可能是我本人表现的比较佛系？日常找我的空乘大多都很佛系，今天终于让我逮到了一个狼性小伙子。
有点劲头。
他问：别哥，我是一名刚飞一年的乘务，我想问怎样做才能快速升迁？
我说：据我所知，大多数乘务员的升迁天花板就是乘务长，想往管理层走难度很大。
他说：我暂时还没想到底要冲到哪个位置，但我不想一直在末号位混了，太憋屈了。
我说：嗯，动机很直接，但往上走的路避免不了有更多憋屈，你最好给自己先做好心理建设。
他说：那怎么做啊哥？
我说：首先，你不能傻干活，你得学会表现，尤其是在领导出现的时候，表现自己的积极，在客舱的时候，表现出一种井井有条的繁忙感。
你得让领导知道，你眼里有活且会干活。
他说：这个没问题，毕竟我现在就在干最多的活。
我说：干活多和让领导觉得你干活多是两码事，这其中的奥妙你慢慢找感觉吧。
我之前认识一个空乘，你知道她多能干活吗？就是休息日都要去上行政班帮忙，她说她可以无视别人的非议，因为她只想通过这份工作在大城市扎根，
而想扎根，靠能力，更需要靠愿意扶你的人。
他说：行政班我也去帮忙过，但是如果让我主动去，我有点不好意思。
我说：记住这份不好意思，因为这是你往上爬的时候最应该丢弃的。下面我就要说第二点了，你得懂人情世故。
你应该也见到过各种在领导面前拍马屁的人，坦率地讲，漂亮话谁都会说，但捣中领导心窝的不多。
领导之所以能当领导，最基本的素质就是能判断出谁会吹嘘马屁，谁能办事尽力。
这是两类不同的升迁路径，咱们不评判谁更高尚，但你可以根据自身条件判断下想走哪条路。
他说：那我不会吹嘘怎么办...
我说：无妨啊，再喜欢听吹嘘的领导，身边也得有能实干的人。你去做这个人即可，把事儿办到领导心里，才是顶级吹嘘哈哈。
第三，我称之为会哭的孩子有奶吃。就是你要去表达对当下职位的不满足，甚至要适当的抱怨，因为你不提，领导就会觉得你是满足现状的。
你看你们每一批都会来很多人，领导想提谁，一定会先关注谁想被提，因为这样的人更听话。
他们一般都是两手准备，会在积极的人里选有能力的听话的，然后在默默无闻的人里拔出来有潜力的。
然后，让这两类人彼此制衡。
他说：哇，好复杂！
我说：这才哪跟哪，如果有朝一日你真的坐上了管理岗，你会发现管理别人比自己做事难10倍。如果你想一路往上走，这些都是基础储备。
他说：我到时候能来问你吗？
我说：哈哈，包出建议不包管用，我觉得管理这事儿最后还是要磨出自己的风格，但不管怎样，如果你有一天走上了管理岗位，我希望你给有能力者天地，打压歪风邪气者，这样大家才做的有劲头。
对了，有什么小道消息也给我透漏下就最好了，放心，我嘴严！
他说：一定的别哥！
我说：祝你顺利。
可我知道，很难顺利，越接触空乘这行，我越知道想当好一名空乘有多难，想当好一名乘务长更难。
比如清洁工阿姨，社会上提起来也满是对他们辛苦的褒奖，但很少有人能表达对乘务辛苦付出的理解。
昨天我不发了一篇文聊空乘的收入嘛。
后台就来了好几个抬杠的，我大意了，没第一时间拉黑，其中一名好心留言的老读者也被一个满嘴喷粪的人恶心到了。
她私信问我：现在怎么这么多杠精，空乘也是靠本事吃饭，怎么在他们眼里就那么不堪。
我说：不要花精力和他们杠，而要花精力隔绝杠精，不好意思没有第一时间拉黑他们，以后我不会给他们站上舞台的机会了。
她说：我就不理解，要么就觉得我们端茶倒水很简单，要么就觉得我们没干正经行业，就我们培训的那三个月，我都不信他们能扛过来！
我说：这类人根本没这想象力，他们这辈子都不愿意知道别人付出了多少才获得了结果，这样他们就可以妄加评论，只把别人的成功归咎为外因，他们就是不想承认别人行。
他们只想安慰自己，自己的不行和自己没关系。
