当空姐的姑娘一定要明白，你要把35岁就当做自己在民航业的退休年龄。
虽然现在都在吵吵延迟退休，
但法定的退休年龄，那只是领退休金的年龄，而不是实际的退休年龄，这是两个概念。
现实的讲，也许只有公务员、医生和老师等体制内的工作能保你稳当工作到退休，
而市面上的很多工作，都不能。
别说一线城市了，三四线城市的很多职位，都不接受35岁以上的社会招聘了，
企业也不可能录用一个三四十岁还拿着基础简历满世界找工作的人，因为但凡你有点出众的能力，都是工作找你，而不是你找工作。
所以现实情况是怎样的？
是你必须要在35岁前，确定清楚你的个人发展之路。
真实点讲，打工阶段的升职加薪都是阶段性目标，你真正要确定的有且仅有两件事。
要么最快速的通过打工经历为自己的创业做积累，
要么清晰的认清自己就是天选打工人，然后保重好身体，争取飞它一辈子。
最近有好几位离职后的读者都在和我聊，哪家航司招成熟空乘。
至少在我的视野里，不多。
因为大航司都爱用新人不爱用老人，毕竟大航司的培训能力都很强，新人更划算还听话。
而这些离职后想再回来的老乘，他们要么是找工作不顺利，要么是也很累，还赚不到当空乘的钱，
所以兜兜转转，又得重走民航路。
其实当不当空乘都行，但尽量少走弯路和回头路，要不浪费太多职业生涯的黄金时间。
而且一定要以终为始，就假设自己35岁要退休，通过倒推来规划你的个人发展生涯。
是不是立马多了一分谨慎和清醒？
其实空乘也算一份铁饭碗，虽然吃起来偶尔硌牙。
