空乘要避避这坑
职场
文化
2024-05-29 21:29
河北
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不好意思啊各位，最近特别忙，所以都没上来和大家分享我听到的好些个故事。后续我尽力安排好时间，把咱们这个很有意义的版块延续下去。他说：哥，我上大学就开始关注你了，一直到飞行时都经常看你的文章，但是现在飞了一年下来，感觉特别迷茫，能和您聊聊不？他说：对，哥，我是大学后当兵回来又来飞行的，本来是觉得这行收入高有面子，但现在每天循环飞，心情很差，感觉很迷茫。我说：正常。我以前也经常和读者聊这个，我总结一名空乘的职业生涯会有三个大坎，第一个坎是飞行的第一个月，刚飞，啥也不懂，如果遇到严厉的领导或同事，再叠加个变态旅客，就很容易放弃。第二个坎是飞行后的第一年，这个时候大伙儿也算吃过见过了，很多外人看似光环的东西，已经习以为常了，会有个迷茫期，主要是不新鲜了。第三个坎是飞行的第三年或第五年，这个阶段你们都感受过“高薪”了，金钱等外部刺激直接失效，整个人彻底进入疲惫期。他说：哥你说的没错，我现在就是看不到未来，我感觉我也不适合往上走做管理，不知道接下来该怎么努力了。我说：该往哪个方向努力，是需要测试的，我也不了解你，所以不能不负责任的胡说。但是你要问建议的话，我沟通过这么多乘务员了，有两个事儿你要在迷茫的时候注意一下。就这个事儿，在口罩时期坑了很多人。因为疫情前大家收入高，所以消费高已经成习惯了，当遇到这种黑天鹅事件收入暴跌的时候，消费习惯还没改变，借款消费，贷款消费。看似你获得了短暂的欢愉，其实你已经把未来输进去了。
每背负一笔债，你的未来就少了一种自如的选择。真到了未来有更好选择的时候，你也许根本选不了，因为你要还债。
其次，空乘一定要把自己的本职工作做好，并积极寻找自己事业的第二曲线。
这份工作无论再枯燥，它带来的收益都是相对可观的，甚至在刚入社会的职业里，这份工作万八的薪水都是绝对的高薪。
所以你无论怎样都一定要好好珍惜。
与此同时更重要的来了，别站在功劳簿上睡大觉。
如果你想一直在民航，那就好好向上发展，乘务员有乘务员的视角，乘务长有乘务长的视角，尽量往高走。
如果你说你没欲望做管理，或者说已经目测自己不可能做一辈子乘务员，那也就是说这份职业的钱赚不了多久了，那就去赚这个行业的钱。
昨天还有一位读者加我，他就是已经不赚职业的钱，而去赚行业的钱了。
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没有人比咱们更了解这个圈子，
与其去跨行业创业，不如去想想这个行业有哪些地方可以盈利。
他说：哥你太清晰了，我好像有点思路了。
我说：坦率地讲，我没有资格去给你规划发展路线，我根本不认识你。
但我能确定的一点是，你听我给你说的建议，至少能守住一个稳步发展的底线。
而至于说未来如何规划，年轻人嘛，多碰，多试，多在踩坑后做总结，不要踩同样的坑，
你不会过得太差。
多说一句啊，推荐大家加入我的读者群，首先我的群男女分开，避免了很多恶心事儿，每天群里是我单方面分享阅读笔记，运动记录等等，
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反正大家的普遍评价是能学到东西，看完能参考自己的生活想明白很多事儿，睡前必读等等~我觉得它至少值365元，现在象征性的只收1块钱~接下来准备涨价到10块~
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