2024年11月17日，太空日报第104期
1、2024年11月12日，NASA喷气推进实验室JPL主任劳里·莱辛（Laurie Leshin）发表声明，为了满足2025年的财政预算，JPL裁员325人，约占员工总数的5%，之后，JPL还拥有5500名正式员工。
2、2024年11月7日，NASA的南希·格雷斯·罗曼太空望远镜（Nancy Grace Roman Space Telescope）取得重要进展，其光学望远镜组件（Optical Telescope Assembly，OTA）已成功运抵戈达德太空飞行中心。
这一关键部件包括一面2.4米的主镜、九块辅助镜，以及相关的支撑电子设备。OTA将汇聚宇宙光线，为罗曼望远镜的仪器提供数据支持，帮助实现前所未有的红外宇宙观测，探索系外行星及尘埃盘的细节。
在这张照片中，光学工程师Bente Eegholm检查NASA南希·格雷斯·罗曼太空望远镜主镜的表面。
Credit:NASA/Chris Gunn
该组件由 L3Harris Technologies开发，结合美国国家侦察办公室提供的光学硬件进行改造以满足罗曼任务需求。在极端空间环境条件下，OTA经历了全面的测试，包括热真空试验、发射环境模拟以及精密调节装置的性能验证，以确保其在太空中稳定运行。
罗曼太空望远镜目标是在 2027 年5月发射。罗曼太空望远镜预计将带来对暗能量、暗物质和宇宙大结构的全新理解，为科学探索提供重要突破。
3、美国联邦航空管理局（FAA）正在推进一个备受期待的航空航天规则制定委员会（SpARC），以评估改进发射许可规则的方法。FAA 于11月14日宣布成立该委员会，专注于对第 450 部分规则的修改，并计划于12月初召开首次会议。
FAA表示，此次更新旨在提升许可规则的清晰度、灵活性、效率与创新性，同时确保公众安全仍是首要任务。
第450部分规则的最大批评者之一是SpaceX。该公司一直在努力通过第 450部分规则为星舰的发射获得许可。
11月15日，SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）在第 31 届年度巴伦投资会议（ Baron Investment Conference ）上透露，尽管龙飞船有着丰富的飞行历史，但该公司一直无法为其龙飞船获得第450部分再入许可。
“我无法为龙飞船获得第450部分再入许可，所以你可以想象我们在星舰方面面临的困难，”她说。
她认为，监管程序的问题在于它起源于发射频率低得多的时代。“我每两天或两天半发射一次猎鹰号，而法规根本无法跟上这一步伐。”
肖特韦尔呼吁对监管流程进行彻底改革。“所有行业的每个人都开始认识到，监管需要重新制定。我可能花了一半以上的时间处理监管问题，”她说。
她建议，监管应该侧重于结果，而不是具体的程序。她说，对于像星舰这样的发射，要确保安全发射，不会伤害到人。“这些都是非常简单的事情，但发射法规却有数千页。”
“你必须从根本上分解当前的法规，找出什么是重要的，然后只制定一个可读的法规。没有人会读几千页，”她说。“弄清楚如何在五页内做到这一点，然后每个人都读它，每个人都理解它，我们就可以一起快速前进。”
不过，她承认，如此重大的改革将是一个长期的过程。与此同时，她表示，“我们将通过豁免、指导文件等方式，尝试实施监管制度。”
SpARC的最终报告计划于2025年提交，FAA 希望在2026 年完成所有规则过渡。
4、星舰第六飞不早于北京时间11月20日6时（美国中部时间11月19日16时）。
除了回收一级超级重型助推，我们还将首次看到星舰二级飞船在白天受控溅落印度洋。
5、
这张由哈勃空间望远镜拍摄的图像展示了MCG+05-31-045，这是一个位于3.9亿光年外的相互作用星系对，属于后发星系团（Coma Cluster）。MCG+05-31-045可能也会经历类似命运。较小的螺旋星系将被更大的星系撕裂并吸收，产生新恒星，随后逐渐演化为气体稀缺、由老化恒星组成的椭圆星系。不过，这一过程可能需要数千万年才能完成。
