五分钟迅速了解丰田生产系统的七大浪费
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2024-11-09 12:00
广东
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在丰田生产系统中定义了七种浪费，分别是运输、库存、运动、等待、过度加工、过量生产和缺陷，如下图。
为了方便记忆，我们取这些浪费的英文首字母组成了一个单词“TIMWOOD”。七大浪费最初是用于汽车制造业，但也可以应用于其他任何行业，给运营管理者提供了许多节省成本的思路和工具。让我们逐个地来了解这些浪费。运输的浪费是指材料或是人员在一个过程中的不必要的移动。如何定义不必要的移动？如果这段距离的移动不能创造出价值，就属于是浪费。举个例子，某个产品的生产过程是先要冲压金属，然后与其他零部件装配在一起，最后包装为成品。这里有三个工序，分别在三个不同的车间里进行。![]()
在完成冲压以后，由于产品不能堆叠，工人每次只能搬运很少的在制品到装配车间，效率很低，而且没有创造出任何价值。如何判断一个活动是否创造了价值？思考一下，我们做了某件事，客户是否会为之付钱？把半成品在车间内进行搬运，客户没有看到任何的增值活动，也就不会付这笔钱。此外，任何不必要的运输会导致生产的延误。如果人手不够或是没有搬运的工具，冲压好的部件没有及时送到下一个工序，造成了生产的停滞、出货的延迟。还有一个重要的问题，冗长的运输路线会影响产品质量，部件在颠簸的搬运过程中会发生磕碰，影响产品的外观和性能。如何才能减少运输呢？我们可以尝试尽量减少材料在区域之间的运输。在上面的案例中，工厂可以优化车间布局，把冲压和装配安排在相邻的位置，减少搬运。同时，把装配和包装工序合并在一起，工人在完成装配后，立即进行包装，减少了多次转运引起的质量风险。生产中的运输浪费还不止这些，公司经常将生产外包给另一方，然后再把产品运回来进行最后的组装。某个工厂位于山东，需要对产品表面做喷涂处理，由于这个过程会产生污染，需要在有资质的外包工厂进行，而做喷涂的供应商远在浙江，在完成表面处理后，再把产品运回山东组装。这种来回运输就是一种浪费，工厂应该在附近寻找资源，而不是舍近求远。库存通常是指原材料、在制品（WIP），或成品。工厂的运行离不开库存，我们需要原材料来启动生产，在加工的过程中会产生在制品，最终的成品用于交付订单。计划员需要一些库存来缓冲需求的波动，而销售和市场部门也希望有些库存，这样他们就可以尽快向客户发货。所有人都是需要库存的，但是为什么说库存是一种浪费呢？因为，丰田精益生产把库存看作是流程中的问题。这又是什么意思呢？精益生产认为库存掩盖了许多问题。![]()
假设工厂需要原材料进行装配，在加工过程中，工人发现部件的尺寸偏大，导致无法顺利地安装。
大约有40%的部件存在尺寸的问题，剩余的60%可以正常使用。为了完成订单，工厂只能购入更多的部件，从中挑选出合格的用于下一步的生产。显然工厂用过剩的库存来掩盖了部件质量的问题，同样的情况还会发生在成品发货的阶段。如果客户投诉收到的成品存在表面瑕疵，在问题调查清楚之前，工厂还得继续供货，只能挑出合格的成品发给客户。工厂使用过量的成品库存来保证客户订单交付，所以运营成本就上升了。过量库存不是解决方案，只是权宜之计。除此之外，库存占用了企业的运营资金，而且还会造成其他的成本，例如仓储、损坏、过期等。因此，丰田把库存看作是一种浪费，因为它隐藏了质量和管理上的问题。我们怎样才能减少库存？我们需要定义必要的库存水平，然后通过减少生产批量控制库存，具体的方法就是丰田的看板系统。运输考虑的是人员或材料的不必要的移动。在运动中更加强调细节，关注于人或机器在过程中的不必要的运动。工人需要在机器的不同部位之间移动，拿取工具或是材料，进行伸展或是弯腰，其中有些动作是多余的、不顺手的或是存在操作风险。这就是运动需要优化的事情，帮助人们更加容易地拿到东西，减少笨拙的动作。在完成优化后，工人就有了额外的时间，他可以操作另一台设备，从而提高了生产效率。
等待是指人或机器在等待加工周期的结束，在这段时间里机器没有产出，人也觉得很无聊。等待是如何发生的？任何的机器都有加工时间，例如我用电水壶烧水，通常需要3至5分钟，这就是加工时间，也就是等待的浪费。为了不浪费时间，我会去做些其他的时间，等水烧开后再来泡茶。生产现场的情况是怎样的呢？假设一台机器的加工周期是3分钟，工人通常不会闲着，他们可以检查一下刚做好的产品，或是做简单地处理，去除掉产品表面的废料，这些事情都完成后，加工周期也结束了。如果发生了原料短缺或机器故障，工人只能停下来等原料或是维修人员修好机器。为了减少等待浪费，工厂会临时调整生产计划，安排工人生产其他的产品，这是被动的调整，可能会扰乱正常的计划，并带来接连不断的混乱。如何避免等待的浪费呢？如果是原料短缺引起的，主要的责任人是物料计划，需要分析缺料原因，并制订改进计划。如果是机器故障造成的，工厂需要负主要责任，平时要做主动预防性的维护。过度加工是提供了客户不需要的操作或加工。我们有时候是出于好意，尽管客户没有提要求，提供了质量更好的产品，期望获得客户的认可和好感。工厂按照比客户要求更严格的规格进行生产，做不必要的质量检查或是额外包装。这些想法是好的，但也要结合客户的实际要求。举个例子，客户购买零部件后，需要和其他产品组合在一起售卖，所以没有要求供应商对每件产品进行独立包装。供应商出于好心，担心产品在运输途中受损，把每件产品都用纸盒包装。客户在收到后，工人要把所有的纸盒都拆掉，这造成了客户的额外工时，降低了生产效率。显然供应商的过度加工没有得到客户的认可。正确的做法是先了解客户的要求和期望，然后转化为操作规范。客户的要求必须被传达给设计和生产团队，并遵照执行。过度加工可能发生在员工做得非常好的情况下，某些人特别擅长于一些工作，把事情做到极致能给他带来自豪感，然而过度加工会占用更多的时间。从公司老板的视角看，提供客户更好的产品，对方虽然很高兴，但却不会支付额外的费用，而我付出了更多的时间，所以是亏本的。过量生产是制造出比客户要求更多的数量。这是一个非常普遍的现象，也叫大批量生产。为什么工厂要这样做？因为大批量生产可以减少更换模具的时间，有些工厂还要清理上一批订单的残余原料，这些时间不能给工厂带来产出，所以要一次性多生产一些。然而大批量生产会带来其他问题，首先是数量超过了客户需求，其次可能有缺陷产品，用过量生产来掩盖质量缺陷，这样就造成了更多库存或是废品。过量生产的产品不能立即转化为利润，它占用了流动资金和创造价值活动的时间。如何才能减少过量生产呢？我们需要了解客户的需求是什么，只生产客户需要的东西，并且在需要的时候生产。最后一种浪费是缺陷。如果在我们的流程中某个地方出现了缺陷，这可能意味着我们生产甚至交付的产品或服务不符合规格。为什么这会造成浪费呢？在缺陷发生之前，我们投入了原材料、产能、劳动力和时间，这些是内部的成本。如果产品出现缺陷，意味着我们投入的所有成本和资源都白费了，当工厂有产能不足的问题时，那就是雪上加霜。如果缺陷产品流入了市场，还会产生更大的损失。我们经常能看到汽车召回的新闻，汽车企业不仅有召回和维修成本，还有声誉损失，影响企业的市场份额。
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