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2月6日，《新建北京至唐山铁路北京城市副中心站客服信息系统集成及相关配套工程总价承包招标资格预审公告》发布，北京城市副中心站将于今年底正式建成开通。
2022年12月30日，京唐城际铁路燕郊至唐山段开通运营，受城市副中心站工期影响，北京至燕郊段仍在建设中。
城市副中心站是北京规划的8个铁路全国客运枢纽之一：北京北站、北京西站、北京南站、北京站、北京丰台站、北京朝阳站、城市副中心站和清河站。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程是推动京津冀协同发展的标志性工程，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。
该工程将集成2条城际铁路（京唐、怀兴城际）、4条城市轨道交通（6号线、平谷线、101线、S6线）、1条骨干铁路、1条市郊铁路和15条公交接驳线路，成为“轨道上的京津冀”重要支点。
其地下建筑面积高达128万平方米，站台核心面积也达到了37.9万平方米，站台规模8台14线。这一交通枢纽将实现京唐城际铁路等多条线路的换乘。届时，从城市副中心站出发，仅需15分钟即可到达首都机场，35分钟即可到达大兴机场。
1、项目概况
新建北京至唐山铁路已由《国家发展改革委关于新建北京至唐山铁路核准的批复》（发改基础〔2016〕2129号）批准建设。
京唐城际铁路线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里，全线设城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站（既有站）。同步配套建设大厂、唐山动车运用所,宝坻南站综合维修工区。
项目总投资449亿元，其中工程投资423.5亿元。本次实施范围为新建北京至唐山铁路北京城市副中心站客服信息系统集成工程及城际综合楼、牵引变电所的通信、信息（含牵引变电所FAS）相关内容。
2、招标范围
新建北京至唐山铁路北京城市副中心站客服信息系统集成工程及城际综合楼、牵引变电所的通信、信息（含牵引变电所FAS）相关内容，主要工程内容：
（1）北京城市副中心站满足于京唐铁路开通的管控平台、综合服务中心及其它客服信息系统的设备、终端、管槽、缆线等，主要包括：主管槽、客票系统、旅客服务信息系统、门禁系统、办公管理信息系统、公安管理信息系统、综合布线系统、电源及防雷接地系统、电源及设备房屋环境监控系统；
（2）城际综合楼、牵引变电所的通信、信息（含牵引变电所FAS）相关内容。车站中心里程DK24+600。
本次招标共分为1个标段，标段号：JTKF-2。
计划工期：234日历天，计划开工日期：2025年04月10日，计划竣工日期：2025年11月30日。
