2025年，已是“十四五”规划最后一年，“十五五”规划也将在一年后出台。但梳理那些已“入规”项目，还有大批项目未能按期开工或提上建设议程，将继续结转至“十五五”期间推动开工。
一起来盘点一下。
按中国传统7大地理区划划分：
华南地区。福建省在建有广东方向的武梅和漳汕两条高铁，“十四五”项目中今年除了争取温福高铁开工外，目前也只有一条“偏居一隅”的温武吉铁路能争取“十五五”开工了。
福建铁路建设规划示意图
■ 广东省的大湾区城际铁路和粤东城际铁路一直是这两年建设的重点，未来两三年内城际项目以及在建的广湛、南深、深汕、深江等高铁项目也将相继建成通车。
广东、海南铁路建设规划示意图
■ 海南省由于其地理单元相对独立，已建成的环岛铁路基本能满足客运需求，规划的项目很少。“十四五”除了湛海高铁外，仅西环货线铁路改造和儋州至洋浦港铁路2个项目，目前基本无进展。
谋划的海南“田字”高铁网，均为远期研究项目，近期纳规希望大一点的海南中线高铁，贯通海南岛中部未通铁路的五指山等5县市，但由于其投资大、作用有限，建设必要性、时机等仍需进一步论证。
■ 广西方面，由于规划过于超前，“十三五”期间规划的众多城际铁路项目未获国家批准，目前已悄无声息，典型项目如百色-河池-柳州-贺州-梧州-玉林-北海，桂林-玉林-湛江、柳州-三江等。
