捷克铁路公司（České dráhy）近日宣布，将于今年春季在欧洲率先测试由埃隆·马斯克旗下SpaceX公司开发的星链（Starlink）卫星互联网技术。这项合作旨在解决长期困扰铁路乘客的网络连接难题，并推动捷克成为欧洲智能铁路的标杆。若测试成功，捷克铁路将成为全球首批在商业列车上部署星链技术的运营商之一。
列车高速行驶时，金属车体形成的“法拉第笼”效应会严重削弱移动信号，而车窗的强化涂层进一步加剧了信号屏蔽。此外，车厢内大量乘客同时接入网络，导致现有车载4G/5G不堪重负。捷克铁路首席执行官米哈尔·克拉皮内茨（Michal Krapinec）坦言：“这些问题让乘客的联网体验远低于预期，尤其是长途旅行中。”
星链的加入被视为破局关键。其低轨道卫星网络（LEO）通过激光链路传输数据，可绕过地面基站的物理限制，直接为列车提供高速、低延迟的互联网服务。与传统的同步轨道卫星相比，星链的卫星距地球仅550公里，信号延迟从数百毫秒降至20毫秒以内，足以支持高清视频流和实时视频会议。
根据协议，SpaceX将免费向捷克铁路提供专为列车设计的星链终端设备。首台原型天线已于2025年1月底从美国运抵捷克，计划安装在往返于布尔诺、奥洛穆茨和布拉格的InterPanter列车上。这款终端尺寸为56×63厘米，安装在车顶，可自动调整方向以追踪卫星信号。
除星链外，捷克铁路正多管齐下提升网络体验：
❤️车窗激光改造：通过激光蚀刻技术降低车窗涂层的信号阻隔率，增强车内移动信号接收。
❤️5G信号中继器：在Pendolino、Railjet等长途列车上部署5G中继器，扩展网络覆盖范围。
❤️车载路由器升级：采用多频段聚合技术，动态分配带宽以应对高峰时段需求。
目前，捷克铁路90%的长途列车已配备免费Wi-Fi，2024年新增800个车次网络服务。克拉皮内茨表示：“我们的目标是让乘客将捷克铁路视为技术创新者，而不仅仅是交通工具提供商。”
尽管星链在美国已用于柴油动力列车，但欧洲铁路环境更为复杂。捷克铁路相关负责人指出：“欧洲列车依赖交流电气化线路，可能对某些频段造成干扰。不过初步测试显示，星链系统与现有设施兼容性良好。”
测试期间，捷克电信管理局（CTU）将全程监督信号稳定性与安全性。若结果符合预期，星链技术有望在2025年底扩展至更多车次，并成为欧洲铁路网络升级的范本。
更多信息：星链铁路版图加速扩张
捷克并非星链铁路应用的孤例：
立陶宛：2024年4月，立陶宛国家铁路成为欧洲首个部署星链的运营商，重点覆盖偏远地区线路。
乌克兰：冲突期间，星链为军列提供关键通信支持，其抗干扰能力得到验证。
美国：美铁（Amtrak）在部分长途线路上测试星链，用于提升乘客娱乐系统和列车控制系统可靠性。
行业分析机构Euroconsult预测，到2030年，全球铁路卫星互联网市场规模将突破50亿美元，其中欧洲和亚太地区增长最快。
星链的引入不仅是网络升级，更是捷克铁路智能化转型的关键一步。未来，卫星数据可与列车控制系统整合，实现以下功能：
-实时轨道监测：通过卫星图像分析地质灾害风险，提前预警。
-能源管理优化：结合天气数据动态调整牵引供电策略，降低能耗。
-乘客服务个性化：基于位置信息推送定制内容。
